Suche
Mein Konto
Saukopftunnelen forbliver lukket på grund af sikkerhedsmangler!
Saukopf-tunnelen forbliver lukket indtil videre på grund af tekniske defekter i røgudstødningsklapperne; Sikkerhedsrisici skal imødegås.
Saukopftunnelen forbliver lukket på grund af sikkerhedsmangler!
Saukopf-tunnelen mellem det sydlige Hessen og Baden-Württemberg er fortsat lukket, og genåbningen, der oprindeligt var planlagt til denne lørdag, er blevet udskudt på grund af tekniske problemer. Årsagen hertil er en uventet fejl i styringen af røgudsugningsklapperne, som er væsentlige i tilfælde af brand for at fjerne røg og brandgasser. I øjeblikket virker mere end halvdelen af de 36 klapper ikke, hvilket udgør en alvorlig sikkerhedsrisiko tagesschau.de rapporteret.
Tunnelen havde været under renovering siden 19. maj 2025, som omfattede udskiftning af forældet sikkerhedsteknologi. Blandt andet blev video- og brandalarmanlæg moderniseret og belysningen fornyet. Dette omfattende renoveringsarbejde koster omkring 3,4 millioner euro og er dækket af den føderale regering. Den 28. juli 2025 var tunnelen helt lukket på grund af de verserende test, efter at det blev fastslået, at over 50 % af røgudsugningsklapperne i tunnelloftet ikke kunne kontrolleres rp.baden-wuerttemberg.de suppleret.
Teknisk komplekse udfordringer
Beslutningen om yderligere at lukke Saukopf-tunnelen blev truffet af Karlsruhe Regional Council og Rhein-Neckar District. De ansvarlige arbejder i øjeblikket på at undersøge årsagerne og finde løsninger til at genoprette funktionaliteten. Det er ikke muligt at udskifte de defekte komponenter med kort varsel, hvorfor reparationer er planlagt på stedet. Der er på nuværende tidspunkt ingen bindende information vedrørende genåbningen af tunnelen.
Røgudsugning er ikke kun en teknisk detalje, men afgørende for tunnelens sikkerhedsteknologi. Saukopf-tunnelen har i alt 36 røgudstødningsklapper, der automatisk aktiveres for at sikre trafikanternes sikkerhed i en nødsituation. Den nyeste teknologi og omhyggelig planlægning er afgørende, som det generelt er tilfældet for tunnelprojekter, der også skal sikre stabilitet. Dette ansvar ligger hos konstruktionsingeniørerne, som løbende optimerer Soyans ydeevne og sikkerhedsstandarder dorsch.com beskriver.
I mellemtiden skal trafikanterne køre en omvej via B3 og L3408, hvilket giver ekstra rejsetider. Den nuværende situation udgør en betydelig udfordring, især for pendlere. Så snart der er nyt om genåbningen af Saukopf-tunnelen, melder vi straks.