Suche
Mein Konto
Saukopftunnel pysyy suljettuna turvallisuuspuutteiden vuoksi!
Saukopf tunneli on suljettu toistaiseksi savunpoistoluukkujen teknisten vikojen vuoksi; Turvallisuusriskeihin on puututtava.
Saukopftunnel pysyy suljettuna turvallisuuspuutteiden vuoksi!
Etelä-Hessenin ja Baden-Württembergin välinen Saukopf-tunneli on edelleen suljettuna, ja alun perin tälle lauantaille suunniteltu uudelleenavautuminen on lykätty teknisten ongelmien vuoksi. Syynä tähän on odottamaton vika savunpoistoläppien ohjauksessa, jotka ovat välttämättömiä tulipalon sattuessa savun ja palokaasujen poistamiseksi. Tällä hetkellä yli puolet 36 läpästä ei toimi, mikä muodostaa vakavan turvallisuusriskin tagesschau.de raportoitu.
Tunnelissa oli tehty 19.5.2025 lähtien kunnostustöitä, joihin kuului vanhentuneen turvallisuustekniikan uusiminen. Muun muassa video- ja palohälytysjärjestelmät uusittiin ja valaistus uusittiin. Tämä laaja saneeraustyö maksaa noin 3,4 miljoonaa euroa ja sen maksaa liittovaltio. 28.7.2025 tunneli suljettiin kokonaan vireillä olevien testien vuoksi sen jälkeen, kun todettiin, että yli 50 % tunnelin katossa olevista savunpoistoläpistä ei voitu hallita. rp.baden-wuerttemberg.de täydennettynä.
Teknisesti monimutkaisia haasteita
Päätöksen Saukopf-tunnelin sulkemisesta edelleen tekivät Karlsruhen alueneuvosto ja Rhein-Neckarin alue. Vastuuhenkilöt tutkivat parhaillaan syitä ja etsivät ratkaisuja toimivuuden palauttamiseksi. Viallisia komponentteja ei ole mahdollista vaihtaa lyhyellä varoitusajalla, minkä vuoksi korjaukset suunnitellaan paikan päällä. Tällä hetkellä ei ole sitovaa tietoa tunnelin uudelleen avaamisesta.
Savunpoisto ei ole vain tekninen yksityiskohta, vaan olennainen tunnelin turvallisuustekniikan kannalta. Saukopf-tunnelissa on yhteensä 36 savunpoistoluukkua, jotka aktivoituvat automaattisesti varmistamaan tienkäyttäjien turvallisuuden hätätilanteessa. Uusin teknologia ja huolellinen suunnittelu ovat välttämättömiä, kuten yleensä tunneliprojekteissa, joiden on myös varmistettava vakaus. Tämä vastuu kuuluu rakennesuunnittelijoille, jotka jatkuvasti optimoivat Soyanin suorituskykyä ja turvallisuusstandardeja dorsch.com kuvailee.
Sillä välin tienkäyttäjien on valittava kiertotie B3:n ja L3408:n kautta, mikä lisää matka-aikoja. Nykytilanne on merkittävä haaste erityisesti työmatkailijoille. Heti kun tulee uutisia Saukopfin tunnelin uudelleen avaamisesta, raportoimme heti.