Le Saukopftunnel reste fermé en raison de manquements à la sécurité !

Le Saukopftunnel reste fermé en raison de manquements à la sécurité !

Le tunnel du Saukopf entre le sud de la Hesse et le Bade-Wurtemberg reste fermé et la réouverture initialement prévue ce samedi a été reportée en raison de problèmes techniques. La raison en est un défaut inattendu dans le contrôle des volets de désenfumage, indispensables en cas d'incendie pour évacuer les fumées et les gaz d'incendie. Actuellement, plus de la moitié des 36 volets ne fonctionnent pas, ce qui présente un risque sérieux pour la sécurité. tagesschau.de signalé.

Le tunnel faisait l'objet de travaux de rénovation depuis le 19 mai 2025, qui comprenaient le remplacement d'une technologie de sécurité obsolète. Entre autres choses, les systèmes vidéo et d'alarme incendie ont été modernisés et l'éclairage a été renouvelé. Ces vastes travaux de rénovation coûtent environ 3,4 millions d'euros et sont financés par la Confédération. Le 28 juillet 2025, le tunnel a été complètement fermé en raison des tests en cours après qu'il a été déterminé que plus de 50 % des volets de désenfumage du plafond du tunnel ne pouvaient pas être contrôlés. rp.baden-wuerttemberg.de complété.

Des défis techniquement complexes

La décision de fermer davantage le tunnel du Saukopf a été prise par le conseil régional de Karlsruhe et le district de Rhin-Neckar. Les responsables travaillent actuellement à la recherche des causes et à la recherche de solutions pour restaurer la fonctionnalité. Il n'est pas possible de remplacer à court terme les composants défectueux, c'est pourquoi les réparations sont planifiées sur place. Il n’existe actuellement aucune information contraignante concernant la réouverture du tunnel.

Le désenfumage n'est pas seulement un détail technique, mais un élément crucial pour la technologie de sécurité du tunnel. Le tunnel Saukopf dispose d'un total de 36 volets de désenfumage qui s'activent automatiquement pour assurer la sécurité des usagers de la route en cas d'urgence. Les technologies les plus récentes et une planification minutieuse sont essentielles, comme c'est généralement le cas pour les projets de tunnels qui doivent également garantir la stabilité. Cette responsabilité incombe aux ingénieurs en structure, qui optimisent continuellement les performances et les normes de sécurité de Soyan. dorsch.com décrit.

Entre-temps, les usagers de la route doivent faire un détour via la B3 et la L3408, ce qui entraîne des temps de trajet supplémentaires. La situation actuelle représente un défi de taille, notamment pour les navetteurs. Dès que nous aurons des nouvelles de la réouverture du tunnel du Saukopf, nous vous en informerons immédiatement.