Saukopftunnelen forblir stengt på grunn av sikkerhetsmangler!
Saukopf-tunnelen forblir stengt inntil videre på grunn av tekniske mangler i røykeksosklaffene; Sikkerhetsrisikoer må håndteres.

Saukopftunnelen forblir stengt på grunn av sikkerhetsmangler!
Saukopf-tunnelen mellom Sør-Hessen og Baden-Württemberg er fortsatt stengt, og gjenåpningen som opprinnelig var planlagt denne lørdagen er utsatt på grunn av tekniske problemer. Årsaken til dette er en uventet feil i kontrollen av røykeksosklaffene, som er essensielle ved brann for å fjerne røyk og branngasser. Foreløpig fungerer ikke mer enn halvparten av de 36 klaffene, noe som utgjør en alvorlig sikkerhetsrisiko tagesschau.de rapportert.
Tunnelen hadde vært under renovering siden 19. mai 2025, som inkluderte å erstatte utdatert sikkerhetsteknologi. Blant annet ble video- og brannalarmanleggene modernisert og belysningen fornyet. Dette omfattende renoveringsarbeidet koster rundt 3,4 millioner euro og dekkes av den føderale regjeringen. 28. juli 2025 ble tunnelen helt stengt på grunn av de pågående testene etter at det ble fastslått at over 50 % av røykeksosklaffene i tunneltaket ikke kunne kontrolleres rp.baden-wuerttemberg.de supplert.
Teknisk komplekse utfordringer
Beslutningen om å stenge Saukopf-tunnelen ytterligere ble tatt av Karlsruhe Regional Council og Rhein-Neckar District. De ansvarlige jobber for tiden med å undersøke årsakene og finne løsninger for å gjenopprette funksjonaliteten. Det er ikke mulig å skifte ut de defekte komponentene på kort varsel, derfor planlegges reparasjoner på stedet. Det er foreløpig ingen bindende informasjon om gjenåpning av tunnelen.
Røykavsug er ikke bare en teknisk detalj, men avgjørende for sikkerhetsteknologien i tunnelen. Saukopftunnelen har totalt 36 røykeksosklaffer som aktiveres automatisk for å ivareta sikkerheten til trafikantene i en nødsituasjon. Den nyeste teknologien og nøye planlegging er essensielt, slik det generelt er for tunnelprosjekter som også skal sikre stabilitet. Dette ansvaret ligger hos konstruksjonsingeniørene, som kontinuerlig optimerer Soyans ytelse og sikkerhetsstandarder dorsch.com beskriver.
I mellomtiden må trafikantene ta en omvei via B3 og L3408, noe som gir ekstra reisetid. Dagens situasjon representerer en betydelig utfordring, spesielt for pendlere. Så snart det kommer nyheter om gjenåpning av Saukopf-tunnelen, melder vi umiddelbart.