Saukopftunnel permanece fechado devido a deficiências de segurança!

Saukopftunnel permanece fechado devido a deficiências de segurança!

O Túnel Saukopf entre o sul de Hesse e Baden-Württemberg continua fechado e a reabertura inicialmente prevista para este sábado foi adiada devido a problemas técnicos. A razão para isto é um defeito inesperado no controle das abas de exaustão de fumaça, essenciais em caso de incêndio para a remoção de fumaça e gases de incêndio. Atualmente, mais da metade dos 36 flaps não funcionam, o que representa um sério risco à segurança tagesschau.de relatado.

O túnel estava passando por obras de reforma desde 19 de maio de 2025, que incluíram a substituição de tecnologias de segurança desatualizadas. Entre outras coisas, foram modernizados os sistemas de vídeo e alarme de incêndio e renovada a iluminação. Esta extensa obra de renovação custa cerca de 3,4 milhões de euros e é custeada pelo governo federal. Em 28 de julho de 2025, o túnel foi totalmente fechado devido aos testes pendentes após ter sido determinado que mais de 50% das abas de exaustão de fumaça no teto do túnel não podiam ser controladas rp.baden-wuerttemberg.de complementado.

Desafios tecnicamente complexos

A decisão de fechar ainda mais o Túnel Saukopf foi tomada pelo Conselho Regional de Karlsruhe e pelo Distrito de Rhein-Neckar. Os responsáveis ​​estão atualmente trabalhando na pesquisa das causas e na busca de soluções para restaurar a funcionalidade. Não é possível substituir os componentes defeituosos num curto espaço de tempo, razão pela qual as reparações são planeadas no local. Atualmente não há informações vinculativas sobre a reabertura do túnel.

A extração de fumaça não é apenas um detalhe técnico, mas crucial para a tecnologia de segurança do túnel. O túnel Saukopf possui um total de 36 abas de exaustão de fumaça que são acionadas automaticamente para garantir a segurança dos usuários da estrada em caso de emergência. A tecnologia mais recente e um planeamento cuidadoso são essenciais, como é geralmente o caso dos projetos de túneis que também têm de garantir a estabilidade. Esta responsabilidade cabe aos engenheiros estruturais, que otimizam continuamente o desempenho e os padrões de segurança da Soyan. dorsch.com descreve.

Entretanto, os utentes da estrada têm de fazer um desvio pela B3 e L3408, o que resulta em tempos de viagem adicionais. A situação atual representa um desafio significativo, especialmente para os passageiros. Assim que houver notícias sobre a reabertura do Túnel Saukopf, informaremos imediatamente.