Ceremonia de inauguración de la ampliación de la B62 en Angenrod: ¡comienzan 18 meses de construcción!

Ceremonia de inauguración de la ampliación de la B62 en Angenrod: ¡comienzan 18 meses de construcción!

En Angenrod tuvo lugar la ceremonia simbólica de inauguración del tan esperado proyecto de construcción. A 35 grados centígrados en pleno verano se dio el pistoletazo de salida para la renovación de la B62, que se viene planificando desde hace varios años. oberhessische-zeitung.de informa que la finalización de la ampliación está prevista para finales de 2026. 

Está prevista una amplia ampliación en tres fases de construcción, que también incluye la construcción de un nuevo carril bici. Curiosamente, el puente sobre el Antrift se renovó el año pasado, lo que da más importancia al proyecto. Para garantizar la seguridad del tráfico durante las obras, la vía que atraviesa la ciudad estará completamente cerrada durante unos 18 meses con desvíos adecuados para el tráfico regional. El tráfico pesado se desvía generosamente y el límite de velocidad es de 30 km/h en gran parte del desvío.

Detalles importantes sobre el proceso de construcción.

Está previsto que la primera fase de construcción finalice este año, 2025, y el cierre total se levantará en los meses de invierno. El panorama de la ingeniería alemana se ha mostrado favorable a este respecto: se renovarán completamente 800 metros de la calzada. El nuevo carril bici y acera tendrá un ancho de 2,50 metros y también incluirá carriles de seguridad. En el lado sur de la vía municipal se creará una acera con un ancho de 165 a 250 centímetros, mientras que el ancho de la calzada será de siete metros.

Destaca especialmente la instalación de un sistema de guiado táctil, cuyo objetivo es facilitar la orientación a personas con movilidad reducida. Las paradas de autobús también estarán libres de barreras para garantizar mejores conexiones para todos los ciudadanos.

Financiamiento del proyecto

Los costes totales de construcción ascienden a 1.164.000 euros, y la conversión a tecnología LED para el alumbrado público supondrá 180.000 euros adicionales. El gobierno federal aporta el 50% de los costes de la infraestructura ciclista, mientras que el estado federado de Hesse aporta una financiación de unos 450.000 euros. El coste de la nueva construcción de la carretera asciende a 1,7 millones de euros y correrá a cargo de la República Federal de Alemania. En total, los costes totales de ambas medidas ascienden a casi tres millones de euros, lo que incluye también la reparación de puentes por valor de unos 800.000 euros.

Para la planificación futura de cerrar la brecha de carriles bici entre Angenrod y Leusel, también son necesarias negociaciones sobre el terreno para avanzar rápidamente en la realización del carril bici. Hay esperanza de que las cosas avancen pronto.

En el mundo actual, en el que la movilidad y la sostenibilidad son muy importantes, se podría decir que aquí se está poniendo en marcha un proyecto orientado al futuro que beneficiará a los ciudadanos de Angenrod y aumentará notablemente la calidad de vida en la región.