Απογοήτευση επιβατών στο Βισμπάντεν: S8 και S9 κλειστά μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου!

Απογοήτευση επιβατών στο Βισμπάντεν: S8 και S9 κλειστά μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου!

Η απογοήτευση των επιβατών στην περιοχή Ρήνου-Μάιν έχει αποκτήσει νέα διάσταση με τους τεράστιους περιορισμούς στα δρομολόγια S8 και S9 S-Bahn. Από το βράδυ της Παρασκευής 17 Ιανουαρίου έως τις 30 Ιανουαρίου, το τμήμα μεταξύ Κέλστερμπαχ και Βισμπάντεν θα είναι εντελώς κλειστό. Αυτό αναφέρει Ρεύμα Βισμπάντεν. Αυτό επηρεάζει ιδιαίτερα τους πολυάριθμους ταξιδιώτες που βασίζονται σε αυτές τις σημαντικές συνδέσεις Ανατολής-Δύσης. Οι κυκλοφορικοί περιορισμοί έχουν ήδη τεθεί σε ισχύ πριν από το μεγάλο κατασκευαστικό έργο και μιλούν από μόνοι τους: η υποδομή γύρω από το Mainz έχει μεγάλη ανάγκη ανακαίνισης μετά από εντατικά χρόνια χρήσης και τις υψηλές απαιτήσεις.

Πίσω από αυτό το προσωρινό μέτρο βρίσκεται ένα φιλόδοξο έργο της Deutsche Bahn, η οποία εργάζεται για τον συνολικό εκσυγχρονισμό των τροχιών, των διακοπτών και των εναέριων γραμμών από τον Δεκέμβριο. Αυτές οι επενδύσεις ύψους πολλών εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ αποσκοπούν στη διασφάλιση μεγαλύτερης σταθερότητας και απόδοσης στο σιδηροδρομικό δίκτυο μακροπρόθεσμα. Το επίκεντρο δεν είναι μόνο στα δρομολόγια του S-Bahn, αλλά και στις συνδέσεις με το Groß-Gerau και την περιοχή του Μέσου Ρήνου. Εκτός από τα S8 και S9, οι επιβάτες σε άλλες κατευθύνσεις επηρεάζονται επίσης από τις εκτροπές, γεγονός που ενισχύει περαιτέρω την προκατάληψη ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές στη Γερμανία αποτελούν νομική ενόχληση.

Μεταφορά αντικατάστασης και νέες επιλογές

Ωστόσο, η Deutsche Bahn ανταποκρίθηκε στη μαζική αναστάτωση και προσφέρει λεωφορεία αντικατάστασης μεταξύ του κεντρικού σταθμού Kelsterbach και του Wiesbaden κατά τη διάρκεια του κλεισίματος. Υπάρχει επίσης ωριαία υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο του S-Bahn μεταξύ Mainz και Wiesbaden. Οι ταξιδιώτες στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης έχουν την ευκαιρία να χρησιμοποιήσουν μια συνδυασμένη προσφορά S1 και διάφορα τακτικά λεωφορεία. Αυτά τα μέτρα αποσκοπούν στο να διασφαλίσουν ότι οι μετακινούμενοι μπορούν να επιτύχουν τους στόχους τους ακόμη και σε αυτή τη δύσκολη φάση.

Οι κατασκευαστικές εργασίες αποτελούν μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου που θα κοιτάξει επίσης στο μέλλον μετά τον Ιανουάριο. Περαιτέρω περιορισμοί αναμένονται σε διάφορα τμήματα της διαδρομής από τις 2 Φεβρουαρίου, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζεται ο εκσυγχρονισμός της τεχνολογίας του κιβωτίου σημάτων. Η Deutsche Bahn ανακοίνωσε ότι οι αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα θα ενημερωθούν σταδιακά στα πληροφοριακά συστήματα, ώστε οι ταξιδιώτες να παραμένουν καλά ενημερωμένοι.

Ο δρόμος προς τη βελτίωση

Στη Γερμανία, το σιδηροδρομικό δίκτυο θεωρείται μια από τις καλύτερες υποδομές μεταφορών στην Ευρώπη, αλλά αυτή η υποδομή χρήζει σοβαρής ανακαίνισης. Μεγαλόφωνος Statista Φέτος θα εισρεύσουν στην οδική κυκλοφορία της χώρας 8,47 δισ. ευρώ. Ωστόσο, η κατάσταση πολλών γραμμών και σταθμών παραμένει ανησυχητική και θα απαιτηθεί εκτεταμένη ανακαίνιση έως το 2030. Μήνες κλεισίματος και εκτροπών δεν μπορούν να αποφευχθούν.

Οι επενδύσεις που εισρέουν στο μέλλον των σιδηροδρομικών μεταφορών θα μπορούσαν επίσης να επηρεάσουν το τμήμα των εμπορευματικών μεταφορών μακροπρόθεσμα. Τα υψηλότερα τέλη δρομολογίων θα μπορούσαν να οδηγήσουν στη μεταφορά περισσότερων εμπορευμάτων στο δρόμο, κάτι που όχι μόνο είναι οικολογικά αμφίβολο αλλά θα μπορούσε επίσης να θέσει σε κίνδυνο τους στόχους της μετάβασης στις μεταφορές. Η πρόκληση για την Deutsche Bahn θα είναι να ελαχιστοποιήσει τα υπάρχοντα βάρη και να κερδίσει ξανά την εμπιστοσύνη των μετακινούμενων.