Šokas eismo spūstyje: sunkvežimis A3 rėžėsi į statybvietės priekabą!

Šokas eismo spūstyje: sunkvežimis A3 rėžėsi į statybvietės priekabą!

A3 greitkelyje netoli Vysbadeno įvykusi rimta sunkvežimio avarija sukelia didžiulius eismo sutrikimus ir įspūdingo ilgio spūstis. Rimtas incidentas įvyko ankstų sausio 20 d., apie 3 val., Kai 51 metų olandas sunkvežimio vairuotojas susidūrė su statybvietės teritorijoje stovėjusia kelio priežiūros užtvaro priekaba. Šis užtvaras buvo pastatytas ženklinimo darbams kelyje naktį.

Situacija buvo itin pavojinga: sunkvežimis be stabdymo rėžėsi į priekabą, dėl ko priekaba suniokojo. Susidūrimas buvo toks stiprus, kad sunkvežimio kabina smarkiai deformavosi ir sunkvežimis trenkėsi į betono atitvarą. Nepaisant didžiulės žalos, tiek vairuotojas, tiek jo 40-metė keleivė sugebėjo išsivaduoti iš avarijos automobilio. Greitoji pagalba abu vyrus dėl lengvų sužalojimų išvežė į netoliese esančias klinikas. Laimei, rimtų sužalojimų nebuvo.

Pasekmės eismui

Dėl šios avarijos Viurcburgo kryptimi susidarė dešimties kilometrų atstumas, dėl kurio eismas buvo uždelstas valandomis. Pagal hessenschau.de, maršrutas iš Idšteino (Rheingau-Taunus) buvo visiškai uždarytas maždaug tris valandas. Policija primygtinai rekomendavo nukreipti kelią, kad sutaupytų šiek tiek laiko tiems, kurie nori pasinaudoti šiuo maršrutu. Visiškas uždarymas galiausiai buvo panaikintas po daugiau nei trijų valandų, nors gelbėjimo darbai vis dar vyko įkarštyje.

Bendra avarijos žala vertinama apie 500 000 eurų. Tai ne pirmas incidentas šioje nelaimingoje vietoje; Prieš savaitę įvyko rimta sunkvežimio avarija, kurios metu ant kelio išsiliejo apie 1000 litrų dyzelino. Šios pasikartojančios avarijos kelia klausimų dėl nukentėjusios maršruto atkarpos saugumo ir būklės.

Žvilgsnis į eismo įvykių statistiką

Nelaimingi atsitikimai greitkeliuose, pavyzdžiui, A3, tebėra pagrindinė diskusijų dėl kelių eismo saugumo problema. 2024 m. Vokietijoje įvyko apie 2,5 mln. kelių eismo įvykių, bendras eismo įvykių skaičius sumažėjo, o nelaimingų atsitikimų, dėl kurių buvo padaryta žala turtui, skaičius išaugo. Pasak Statista, dažna problema yra nepakankamas atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės ir netinkamas greitis. Rizika ypač didesnė greitkeliuose, kur važiavimo greitis didesnis.

Vykdydami nulinę viziją, kuria siekiama iki 2050 m. pašalinti eismo įvykius, ES transporto ministrai susiduria su dideliais iššūkiais. Žvelgiant į dabartinę situaciją kelyje A3, atrodo, kad skubiai reikia daugiau priemonių eismo saugumui gerinti. Nepaisant pastarųjų dešimtmečių pažangos, aišku, kad vis dar reikia didinti supratimą apie kelių eismo pavojų.

Atsižvelgiant į šiuos įvykius, norint saugiai nuvykti iš taško A į tašką B, patartina ir toliau stebėti eismo pranešimus ir kelio sąlygas. Būkite informuoti ir atitinkamai pritaikykite savo vairavimo stilių!