A7 στο τρίγωνο Horster και πάλι ελεύθερο: η κυκλοφοριακή συμφόρηση επιτέλους τελείωσε μετά από ζημιά στη γέφυρα!

A7 στο τρίγωνο Horster και πάλι ελεύθερο: η κυκλοφοριακή συμφόρηση επιτέλους τελείωσε μετά από ζημιά στη γέφυρα!

Το απόγευμα της Παρασκευής, 18 Ιουλίου 2025, άρθηκε το μονομερές κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου Α7 στην περιοχή του τριγώνου Horster κοντά στο Seevetal. Το κλείσιμο, το οποίο ισχύει από τις 10 Ιουλίου λόγω ζημιάς από σκυρόδεμα σε γέφυρα, προκάλεσε σημαντικές κυκλοφοριακές καθυστερήσεις και κυκλοφοριακή συμφόρηση, ιδιαίτερα στον Α1 στη μητροπολιτική περιοχή του Αμβούργου. Οι οδηγοί έπρεπε να ανακατευθύνονται μέσω του Α1 προς το Maschener Kreuz για περισσότερο από μία εβδομάδα. Ο δρόμος είναι πλέον και πάλι βατός και προς τις δύο κατευθύνσεις και τα οχήματα περνούν χωρίς προβλήματα από τη 13:20. NDR αναφέρει ότι τα μέτρα για την ανακούφιση της γέφυρας ήταν απαραίτητα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Οι ζημιές από σκυρόδεμα που ανακαλύφθηκαν κατά τις εργασίες ανακαίνισης περιελάμβαναν τις λεγόμενες «εκρήξεις σκυροδέματος». Ωστόσο, μετά από έρευνα από δομικό μηχανικό, διαπιστώθηκε ότι αυτές οι κατεστραμμένες περιοχές μπορούσαν εύκολα να καλυφθούν. Η εστίαση ήταν ξεκάθαρα στο να μην διακοπεί η κυκλοφορία των διακοπών για περισσότερο από όσο ήταν απαραίτητο, καθώς το περασμένο Σαββατοκύριακο συγκεκριμένα υπήρχε κυκλοφοριακή συμφόρηση έως και δώδεκα χιλιομέτρων στον Α7. Ένα τμήμα μεταξύ Αμβούργου και Ανόβερου ήταν ακόμη και εντελώς κλειστό για αρκετές ώρες, πράγμα που σήμαινε χρόνο αναμονής ασθενών για πολλούς ταξιδιώτες. Ακόμη και κατά τη διάρκεια ελέγχων στο Wietmarschen, πολλά οχήματα δεν επιτρεπόταν να συνεχίσουν την οδήγηση.

Ασφαλής υποδομή στο επίκεντρο

Αλλά η υπόθεση στο τρίγωνο Horster εγείρει ερωτήματα που ξεπερνούν κατά πολύ τα άμεσα κυκλοφοριακά προβλήματα. Οι κατασκευαστές προειδοποιούν ότι πολλές γέφυρες αυτοκινητοδρόμων στη Γερμανία χρήζουν ανακαίνισης. Σύμφωνα με μια ανάλυση που βασίζεται σε δεδομένα από περισσότερες από 3.700 γέφυρες αυτοκινητοδρόμων, 43 γέφυρες μεγαλύτερες από 50 μέτρα βρίσκονται σε «μη ικανοποιητική» κατάσταση. Αυτό δεν επηρεάζει μόνο τη σταθερότητα, αλλά και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Tagesschau αναφέρει ότι υπάρχουν περίπου 40.000 γέφυρες στη Γερμανία, εκ των οποίων το 55% κατασκευάστηκε πριν από την αύξηση της κυκλοφορίας.

Ως εκ τούτου, ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Volker Wissing σχεδιάζει να ανακαινίζει 400 γέφυρες κάθε χρόνο. Ο εκσυγχρονισμός 4.000 γεφυρών αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης ασφάλειας της κυκλοφορίας. Στα 962 χιλιόμετρα, η σύνδεση του αυτοκινητόδρομου Α7 είναι η μεγαλύτερη στη Γερμανία και παίζει κεντρικό ρόλο ως σύνδεση Βορρά-Νότου. Το τμήμα μεταξύ Αννόβερου και Αμβούργου ειδικότερα είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα στη χώρα.

Κλείσιμο λωρίδων και παρακάμψεις

Ωστόσο, η ανακούφιση για τους οδηγούς στο τρίγωνο Horster έρχεται σε μια στιγμή που οι υποδομές συνεχίζουν να υφίστανται μεγάλη πίεση. Στις 18 έως τις 21 Ιουλίου, το Α7 θα κλείσει και προς τις δύο κατευθύνσεις στην περιοχή της σήραγγας Schnelsen στο Αμβούργο - μια νέα απογοήτευση για πολλούς ταξιδιώτες και επιβάτες. Συνιστάται η χρήση παρακάμψεων μεγάλης κλίμακας για την αποφυγή πρόσθετων καθυστερήσεων. ADAC έχει παράσχει τρέχουσες πληροφορίες κυκλοφορίας. Το κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου είναι ένα σημαντικό θέμα για το οποίο πρέπει να μιλήσουν επειγόντως οι πολιτικοί.

Τα μεγάλα εργοτάξια στη γερμανική υποδομή μεταφορών δεν αποτελούν απλώς ενόχληση, αλλά ένα σημάδι ότι πρέπει να ληφθούν μέτρα τώρα για να διασφαλιστούν ασφαλείς συνθήκες κυκλοφορίας. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι τα σχέδια για την ανακαίνιση όλων των γεφυρών που επηρεάζονται θα εφαρμοστούν το συντομότερο δυνατό!