A7 bij Horsterdriehoek weer vrij: files eindelijk voorbij na brugschade!

A7 bij Horsterdriehoek weer vrij: files eindelijk voorbij na brugschade!

Op vrijdagmiddag 18 juli 2025 werd de eenzijdige afsluiting van de snelweg A7 in het Horsterdriehoekgebied bij Seevetal opgeheven. De afsluiting, die sinds 10 juli van kracht is vanwege betonschade aan een brug, zorgde voor aanzienlijke verkeersvertragingen en files, vooral op de A1 in het grootstedelijk gebied van Hamburg. Automobilisten moesten ruim een ​​week via de A1 richting Maschener Kreuz worden omgeleid. De weg is inmiddels weer in beide richtingen begaanbaar en sinds 13.20 uur kunnen voertuigen er probleemloos doorheen. NDR meldt dat de maatregelen om de last van de brug te ontlasten gedurende deze tijd noodzakelijk waren.

Betonschade die tijdens renovatiewerkzaamheden werd ontdekt, omvatte onder meer zogenaamde ‘betonuitbarstingen’. Na onderzoek door een bouwkundig ingenieur werd echter vastgesteld dat deze beschadigde gebieden gemakkelijk konden worden opgevuld. De focus lag duidelijk op het niet langer hinderen van het vakantieverkeer dan noodzakelijk, want vooral afgelopen weekend stond er een file van maar liefst twaalf kilometer op de A7. Een traject tussen Hamburg en Hannover was zelfs enkele uren volledig afgesloten, wat voor veel reizigers wachttijden voor patiënten betekende. Zelfs tijdens controles in Wietmarschen mochten meerdere voertuigen niet verder rijden.

Veilige infrastructuur in focus

Maar de zaak rond de Horsterdriehoek roept vragen op die veel verder gaan dan de directe verkeersproblemen. Bouwexperts waarschuwen dat veel snelwegbruggen in Duitsland renovatie nodig hebben. Volgens een analyse op basis van gegevens van ruim 3.700 snelwegbruggen verkeren 43 bruggen langer dan 50 meter in “onbevredigende” staat. Dit heeft niet alleen gevolgen voor de stabiliteit, maar ook voor de verkeersveiligheid. Tagesschau meldt dat er in Duitsland ongeveer 40.000 bruggen zijn, waarvan 55% vóór 1985 is gebouwd. Het toenemende vrachtverkeer zorgt voor extra druk op de bruggen.

Federaal minister van Transport Volker Wissing is daarom van plan om jaarlijks 400 bruggen te renoveren. De modernisering van 4.000 bruggen is een topprioriteit om de verkeersveiligheid op lange termijn te garanderen. De snelwegverbinding A7 is met 962 kilometer de langste van Duitsland en speelt een centrale rol als noord-zuidverbinding; Vooral het traject tussen Hannover en Hamburg is een van de drukste van het land.

Rijbaanafsluitingen en omleidingen

De verlichting voor chauffeurs in de Horsterdriehoek komt echter op een moment dat de infrastructuur nog steeds zwaar onder druk staat. Van 18 tot en met 21 juli is de A7 in beide richtingen gesloten in de omgeving van de Schnelsentunnel in Hamburg - een hernieuwde frustratie voor veel reizigers en pendelaars. Het wordt aanbevolen om grootschalige omleidingen te gebruiken om extra vertragingen te voorkomen. ADAC heeft actuele verkeersinformatie verstrekt. Het afsluiten van de snelweg is een belangrijke kwestie waar politici dringend over moeten praten.

De grote bouwplaatsen in de Duitse transportinfrastructuur zijn niet alleen hinderlijk, maar een teken dat er nu actie moet worden ondernomen om veilige verkeersomstandigheden te garanderen. We kunnen alleen maar hopen dat de plannen om alle getroffen bruggen te renoveren zo snel mogelijk worden uitgevoerd!