حادث خطير عند معبر المستوى: المسارات مغلقة حتى الأربعاء!

حادث خطير عند معبر المستوى: المسارات مغلقة حتى الأربعاء!

طغت حادثة مأساوية على يوم الأحد 17 يونيو 2025 في براونشفايغ-بيانرود. وقع حادث تصادم بين قطار وسيارة على معبر للسكك الحديدية غير محروس. سيتم إغلاق المسارات حتى يوم الأربعاء من أجل تنفيذ أعمال السلامة اللازمة، حسبما ذكرت NDR.

وقع الحادث عندما أخطأ سائق يبلغ من العمر 27 عامًا إشارة الضوء الأحمر على ما يبدو. ولحسن الحظ، وعلى الرغم من إصاباتها الطفيفة، لم تُترك دون مساعدة؛ واضطر رجال الإطفاء إلى تحريرها من سيارتها بعد أن حوصرت بداخلها. ولحسن الحظ، لم يتعرض حوالي 50 راكبا في القطار لأي إصابات. يتأثر خط السكة الحديد RB47، الذي يربط براونشفايغ بجيفهورن، في كلا الاتجاهين، لذلك يتم إعادة توجيه المسافرين عبر محطات بديلة في Rötgesbüttel وMeine. تتخذ القطارات الآن مسارًا تحويليًا وتتولى الحافلات الاتصال بالمحطات المتضررة.

إشارة للتغييرات اللازمة

تظهر مثل هذه الحوادث مرارًا وتكرارًا المخاطر الموجودة في المعابر غير المقيدة، والتي لا تزال موجودة بأعداد كبيرة في ألمانيا. وفقا لذلك مرآة تخطط شركة Deutsche Bahn لمزيد من تقليل عدد هذه المعابر الخطرة. هذا الإجراء أكثر من ضروري: كان الحادث الذي وقع في براونشفايغ-بيانرود هو الحادث الخطير الرابع على هذا المستوى خلال ثلاث سنوات.

ولذلك أشارت المتحدثة باسم مجموعة صلاة إريكس بشكل عاجل إلى الحاجة إلى تحسين الأمن في المعابر غير المقيدة. وقد حظيت المطالبة بتركيب حاجز وتحسين تكنولوجيا الأمن في محطة قطار براونشفايغ-غليسمارود بدعم عمدة المنطقة سونيا ليرش (SPD). وترى أن الوضع يتطلب بوضوح حالة طوارئ لتجنب مثل هذه الحوادث الخطيرة في المستقبل.

التركيز على السلامة عند المعابر المستوية

ويجب أيضًا النظر إلى مشكلة تقاطعات المستويات من منظور أوسع. نظرة على ذلك نظام المعلومات البحثية يُظهر أنه كان هناك إجمالي 13,624 معبرًا مستويًا في شبكة Deutsche Bahn AG في ألمانيا في عام 2022، أكثر من 70% منها مؤمن تقنيًا. ومع ذلك، تظل نسبة كبيرة غير مؤمنة تقنيًا، والتي غالبًا ما يتم تأمينها فقط من خلال عمليات الفحص البصري وإشارات التحذير الصوتية.

يختلف نوع الأمان ويعتمد على عوامل مختلفة مثل سرعة حركة السكك الحديدية وحجم حركة المرور على الطرق. تستثمر شركة دويتشه بان حاليًا حوالي 170 مليون يورو سنويًا في تأمين المعابر، مما يدل على أن مسألة السلامة لها أهمية قصوى - ليس فقط للركاب، ولكن أيضًا للسائقين.

على الرغم من انخفاض الحوادث عند معابر السكك الحديدية في السنوات الأخيرة، إلا أن الكثير منها يرجع إلى سوء سلوك السائق. ولذلك فإن إجراء مراجعة شاملة للوائح وتدابير السلامة الحالية أمر ضروري للغاية حتى يمكن الاستمرار في ضمان السلامة لجميع مستخدمي الطريق. بدأت الحكومة الفيدرالية في عام 1980 برنامجًا لإزالة هذه التقاطعات المستوية - وهي بحاجة ماسة إلى قوة دافعة جديدة لمنع وقوع حوادث مأساوية مثل تلك التي وقعت في براونشفايغ.