Allvarlig olycka vid plankorsning: spår stängda till onsdag!

Allvarlig olycka vid plankorsning: spår stängda till onsdag!

En tragisk händelse överskuggade söndagen den 17 juni 2025 i Braunschweig-Bienrode. Det inträffade en kollision mellan ett tåg och en personbil vid en obevakad järnvägsövergång. Spåren kommer att vara avstängda fram till onsdag för att kunna utföra nödvändiga säkerhetsarbeten, rapporterar NDR.

Olyckan inträffade när en 27-årig förare uppenbarligen missade rödljussignalen. Lyckligtvis blev hon, trots sina lindriga skador, inte utan hjälp; Brandkåren var tvungen att befria henne från hennes fordon efter att hon klämdes in. Som tur var skadades inte ett 50-tal passagerare på tåget. Järnvägslinjen RB47, som förbinder Braunschweig med Gifhorn, påverkas i båda riktningarna, så resenärerna omdirigeras via alternativa hållplatser i Rötgesbüttel och Meine. Tågen tar nu en omledningsväg och bussar tar över förbindelsen till de berörda hållplatserna.

Signal för nödvändiga ändringar

Sådana incidenter visar upprepade gånger på farorna vid obegränsade plankorsningar, som fortfarande finns i stort antal i Tyskland. Enligt det Spegel Deutsche Bahn planerar att ytterligare minska antalet dessa farliga korsningar. Denna åtgärd är mer än nödvändig: incidenten i Braunschweig-Bienrode var den fjärde allvarliga olyckan vid denna plankorsning inom tre år.

Talskvinnan för bönegruppen Erixx har därför skyndsamt påpekat behovet av bättre säkerhet vid obegränsade överfarter. Kravet på att installera en barriär och förbättrad säkerhetsteknik vid tågstationen Braunschweig-Gliesmarode stöddes av distriktsborgmästare Sonja Lerche (SPD). Hon ser att situationen helt klart kräver en nödsituation för att undvika sådana farliga olyckor i framtiden.

Fokus på säkerhet vid plankorsningar

Problemet med plankorsningar måste också ses ur ett bredare perspektiv. En titt på det Forskningsinformationssystem visar att det fanns totalt 13 624 plankorsningar i Deutsche Bahn AG-nätverket i Tyskland 2022, varav mer än 70 % är tekniskt säkrade. Ändå förblir en betydande andel icke-tekniskt säkrad, vilket ofta endast säkras genom visuella inspektioner och akustiska varningssignaler.

Typen av säkerhet varierar och beror på olika faktorer såsom hastigheten på järnvägstrafiken och mängden vägtrafik. Deutsche Bahn investerar för närvarande cirka 170 miljoner euro årligen på att säkra plankorsningar, vilket visar att frågan om säkerhet är av yttersta vikt – inte bara för passagerare, utan även för förare.

Även om olyckorna vid järnvägskorsningar har minskat de senaste åren, beror många av dem på förarfel. En omfattande översyn av befintliga bestämmelser och säkerhetsåtgärder är därför absolut nödvändig för att säkerheten för alla trafikanter även fortsättningsvis ska kunna garanteras. Ett program för att eliminera sådana nivåkorsningar initierades av den federala regeringen 1980 - och det behöver akut ny fart för att förhindra tragiska olyckor som den i Braunschweig.