Desať rokov Dieselgate: VW na súde – zákazníci žiadajú odškodné!

Desať rokov Dieselgate: VW na súde – zákazníci žiadajú odškodné!

Dnes je tomu už desať rokov, čo americká Agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) 18. septembra 2015 odhalila zničujúci rozsah podvodov Volkswagenu s naftou. Odhalenia viedli k bankrotu ex-CEO Martina Winterkorna a k hlbokému rozvratu v nemeckom automobilovom priemysle. Len v Nemecku je manipuláciou zasiahnutých viac ako 2,5 milióna vozidiel a celosvetovo približne 11 miliónov. Tento nepríjemný príbeh postavil do zlého svetla nielen samotný Volkswagen, ale celé odvetvie.

The Krajinský súd v Braunschweigu je teraz konfrontovaná s viac ako 1 000 spismi týkajúcimi sa nárokov na náhradu škody. Celkovo tam bolo doteraz prijatých 43 000 individuálnych reklamácií od zákazníkov VW. Hovorca súdu Benedikt Eicke opisuje prekonanie tejto výzvy ako „výzvu na všetkých úrovniach“. Na mnohých nemeckých súdoch v súčasnosti prebieha súdny proces a naďalej vznikajú občianske súdne spory.

Dôsledky pre VW a priemysel

Finančné dopady škandálu sú šokujúce. Podľa správ má Volkswagen 33 miliárd eur zaplatené z dôvodu pokút, právnikov a dodatočných úprav. Šéf VW Oliver Blume však zdôrazňuje, že spoločnosť dnes naberá iný kurz, ktorý sa vyznačuje týmovejším duchom a otvorenejšími procesmi rozhodovania. Napriek tomu existujú kritické hlasy, ktoré považujú maximálny zisk za ťažisko spoločnosti.

Dopad škandálu je stále cítiť. Nové registrácie dieselových vozidiel v Nemecku drasticky klesli – z takmer 50 percent v roku 2015 na iba 13 percent v auguste 2025. Zvolávanie vozidiel podozrivých z nelegálneho softvéru na kontrolu emisií sa netýka len VW, ale aj značiek Audi, Škoda, Seat a Porsche.

Práva a odvolania zákazníka

Zákazníci, ktorých sa to týka, majú stále možnosť uplatniť si nároky na náhradu škody. Vysvetlené takto ADAC -Právnik, že kompenzácia je možná len vtedy, ak sa preukáže chyba výrobcu a že sa použijú nelegálne rušiace zariadenia. V súčasnosti existuje množstvo zvolávacích akcií rôznych modelov všetkých značiek skupiny. Deje sa tak na nápravu problémov, ktoré vznikli v dôsledku tejto neprijateľnej emisnej technológie.

• Rückruf bei VW: Crafter und T5 (Baujahre 2009-2015) – 295.744 Fahrzeuge in Deutschland.
• Rückruf bei Audi: A4, A5, A6, Q5 (Baujahre 2009-2017) – 110.000 Fahrzeuge.
• Rückruf bei Škoda: 3.583 Škoda Fabia und Roomster 1.2 TDI (Baujahre 2008-2015).
• Rückruf bei Porsche: Cayenne (Baujahre 2014-2017) und Macan.

Celkovo zostáva právne vyšetrovanie podvodov s naftou dlhodobou záležitosťou. Civilné žaloby proti VW stále prebiehajú a proces s piatimi bývalými zamestnancami VW sa začne na regionálnom súde v Braunschweigu v novembri 2025, pričom sa očakáva celkovo 100 dní súdneho procesu. Na vyššom krajinskom súde v Braunschweigu prebiehajú aj hromadné žaloby investorov, ktorí v dôsledku škandálu utrpeli finančné straty.

V súhrne to ukazuje, že tieň, ktorý podvody s naftou vrhli na Volkswagen a celý nemecký automobilový priemysel, ani po desaťročí zďaleka nezmizol. Obraz je zmiešaný: Zatiaľ čo niektorí sa tešia z pozitívnych zmien v spoločnosti, mnohí pochybujú o vážnosti reštrukturalizácie.