Būvlaukuma haoss Cellē: sastrēgumi un slēgšana no 8. septembra!

Būvlaukuma haoss Cellē: sastrēgumi un slēgšana no 8. septembra!

Satiksmes traucējumi un būvlaukumi šobrīd skar Celles rajonu. Par laimi, tas notiek daudzās jomās, lai ilgtspējīgi uzlabotu infrastruktūru. Īpaši skaidrs tas kļūs no 2023. gada 8. septembra, kad stāsies spēkā pilnīga slēgšana starp Eldingenu un Metzingenu. Šis pasākums kalpo veloceliņa izbūvei un ietver arī visaptverošu ceļu atjaunošanu un autobusu pieturu pārbūvi bez šķēršļiem. Tā ir atbilde uz pieaugošajām prasībām attiecībā uz transporta infrastruktūru.

2023. gada 8. septembrī tiks uzsākta arī Damaschwiese, kas plašāk pazīstama kā Seufzerallee, atjaunošana. Garāmgājēji saņems jaunu ar ūdeni piesietu celiņu segumu, kas izgatavots no karjera akmens smiltīm, un darbi jāpabeidz aptuveni trīs nedēļu laikā. Kanalizācijas darbu dēļ no 2023. gada 10. līdz 26. septembrim pilnībā tiks slēgta arī Šprengerstrasse Cellē, kas ietekmēs ne tikai automašīnu, bet arī velosipēdistu un autobusu satiksmi.

Detalizēti renovācijas pasākumi

No 2025. gada 8. septembra gaidāms vēl viens nozīmīgs projekts: visaptveroša ceļa Rehbockstrasse renovācija Cellē tiks papildināta ar daļēju un pilnīgu slēgšanu. Īpaši šeit iedzīvotājiem un braucējiem būs svarīgi sekot līdzi alternatīviem maršrutiem, lai izvairītos no ikdienas satiksmes aizkavēšanās.

Bet tas vēl nav viss. Kamēr līdz 2023.gada oktobrim tiks atjaunoti tilti uz autoceļiem K46, K47 un K49, satiksme īslaicīgi tiks novirzīta pa vienu joslu. Wilhelm-Heinichen-Ring arī tiks izmantots aptuveni trīs gadus, kuru laikā satiksme notiks vienas joslas režīmā. Breite Straße renovācijas ietvaros tiks nomainīti arī pievadi, ielu apgaismojums un mājas pieslēguma līnijas; Plānots divu gadu būvniecības periods, kas sākās 2024.gada 8.jūlijā.

Pašreizējie izaicinājumi ceļu satiksmē

Aktuālā informācija par Celles būvlaukumiem tiek pastāvīgi atjaunināta, piemēram, Celle Laikraksts7. Lai gan pašlaik nav ziņojumu par bīstamības veidiem, ieteicams vienmēr pievērst uzmanību slidenām vietām vai šķēršļiem uz ceļa, kas varētu ietekmēt ceļu satiksmes drošību. Turklāt redzamību bieži ierobežo laikapstākļi, kas var būt biežs negadījumu cēlonis.

Federālā valdība nesen reaģēja uz investīciju atlikumu transporta infrastruktūrā, kas 2024. gadā jau ir sasniegusi 53 miljardus eiro. Tas ir satraucošs pieaugums salīdzinājumā ar 2011. gadu, kad tas bija 25 miljardi eiro. Bauindustrie uzsver, ka tikai 29 procenti pašvaldību pēdējo piecu gadu laikā ir spējuši garantēt transporta infrastruktūras uzturēšanu. Šeit nepārprotami ir nepieciešama rīcība, lai arī turpmāk būtu mobila arī nākamajām paaudzēm.

Ja paskatāmies uz gaidāmajiem būvniecības projektiem un izaicinājumiem, kļūst skaidrs, ka arī Cellē ir jāpārdomā transporta infrastruktūra. Taču iesāktie pasākumi ir solis pareizajā virzienā un varētu būtiski uzlabot dzīves kvalitāti mūsu reģionā.