Celle-Uelzen: بدأ البحث بطائرات بدون طيار عن تسربات خطيرة لغاز الميثان!

Celle-Uelzen: بدأ البحث بطائرات بدون طيار عن تسربات خطيرة لغاز الميثان!

في الأسابيع المقبلة، سيتخذ مشغل الشبكة Celle-Uelzen Netz GmbH (CUN) إجراءً لأن الشركة تتولى إجراءً مهمًا للسلامة: فحص خطوط أنابيب الغاز الطبيعي ذات الضغط العالي. واعتبارًا من اليوم 27 أكتوبر 2025، ستخضع هذه الخطوط التي تمتد على مسافة 180 كيلومترًا في منطقتي سيله وأولزن، لفحص شامل. ويمكن الكشف عن التسريبات المحتملة باستخدام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار الحديثة. وتستخدم الطائرة بدون طيار تقنية الليزر الخاصة للكشف عن غاز الميثان، المكون الرئيسي للغاز الطبيعي، وهو أكثر ضررا على المناخ من ثاني أكسيد الكربون. الهدف من عمليات التفتيش هذه ليس فقط ضمان سلامة شبكة الغاز، ولكن أيضًا ضمان الامتثال للوائح الاتحاد الأوروبي الجديدة للحد من انبعاثات غاز الميثان.

على الرغم من أن الشيكات ليست مشهدا مألوفا، إلا أنها تتم رسميا ويجب أن تكون مقبولة من قبل الجمهور. قامت CUN بتكليف شركة Beagle Systems في هامبورغ بتنفيذ هذه الرحلات الجوية بدون طيار. وستبدأ عمليات الطائرات بدون طيار على ارتفاعات تتراوح بين 40 و100 متر، ومن المتوقع أن تستمر حتى نهاية نوفمبر 2025. ويوجد ما يقرب من 100 كيلومتر من البنية التحتية الموصلة في الهواء الطلق ومن المتوقع أن تتم مراقبتها بواسطة الطائرات بدون طيار خلال هذه الفترة.

لائحة الاتحاد الأوروبي ومعناها

ولكن ما هو السبب الحقيقي وراء هذه التدابير؟ العامل الحاسم هو اللوائح الجديدة للبرلمان الأوروبي، والتي دخلت حيز التنفيذ في 5 أغسطس 2024 وتهدف إلى تقليل انبعاثات غاز الميثان في قطاع الطاقة. تتطلب اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2024/1787، التي تعدل اللائحة الحالية اعتبارًا من عام 2019، من المشغلين إجراء مراجعات منهجية منتظمة. وتضطر البلديات والشركات إلى توثيق وإثبات انبعاثات غاز الميثان لديها من أجل الامتثال للمتطلبات القانونية. تنطبق اللوائح على جميع الدول الأعضاء في المنطقة الاقتصادية الأوروبية وتضمن ضمان إمدادات الغاز المستدامة. يتم نشر هذه المعلومات بالإضافة إلى المتطلبات أيضًا في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي.

إن الشيء المميز في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار المستخدمة هو أنها تلبي متطلبات لائحة الاتحاد الأوروبي الخاصة بالميثان. يمكن لطريقة TDLAS المستخدمة للكشف عن التسرب أن تحقق نتائج أكثر دقة وموثوقية. يتم التحقق من بيانات القياس ويمكن توثيقها ودمجها في عمليات الاختبار الداخلية، وهو أمر ذو أهمية كبيرة لجميع مشغلي البنية التحتية للطاقة.

التنفيذ العملي والتكاليف

ومع ذلك، فإن رحلات الطائرات بدون طيار هذه ليست مجرد رفاهية تقنية، بل لها تكاليف أيضًا. يعتمد سعر المهام على جهد الرحلة ونطاقها. تلعب عوامل مثل طول الطريق وتعقيد منطقة التشغيل دورًا مهمًا. بشكل عام، في ظل الظروف النموذجية، يمكن فحص ما بين 50 و100 كيلومتر من خطوط الأنابيب في يوم واحد، مع أن زمن الرحلة الفعلي يبلغ حوالي خمس ساعات ونصف فقط. يتم أيضًا احتساب مناورات التخطيط والإقلاع والهبوط الإضافية ضمن الوقت الإجمالي.

تطلب CUN من المواطنين فهم هذه الرحلات الجوية المتفق عليها، والتي لا تخدم السلامة فحسب، بل تخدم أيضًا المسؤولية البيئية. إن التقنيات المستخدمة هنا ليست تطلعية فحسب، بل إنها ضرورية أيضًا للاستخدام المستدام لمواردنا. وبالتالي فإن الأسابيع المقبلة لن تمثل اختبارًا تقنيًا فحسب، بل ستكون أيضًا خطوة نحو استخدام أكثر مسؤولية للطاقة.