Celle-Uelzen: prasidėjo pavojingo metano nuotėkio dronų medžioklė!

Celle-Uelzen: prasidėjo pavojingo metano nuotėkio dronų medžioklė!

Artimiausiomis savaitėmis tinklo operatorius „Celle-Uelzen Netz GmbH“ (CUN) imsis veiksmų, nes įmonė rūpinasi svarbia saugos priemone – tikrina aukšto slėgio gamtinių dujų vamzdynus. Nuo šiandien, 2025 m. spalio 27 d., šios linijos, besitęsiančios daugiau nei 180 kilometrų Celle ir Uelzen rajonuose, bus išsamiai tikrinamos. Galimus nuotėkius galima aptikti naudojant šiuolaikines dronų technologijas. Naudojamame drone specialia lazerine technologija aptinkamas metanas – pagrindinė gamtinių dujų sudedamoji dalis, kuri klimatui kenkia labiau nei anglies dioksidas. Šių patikrinimų tikslas – ne tik užtikrinti dujų tinklo saugumą, bet ir užtikrinti, kad būtų laikomasi naujų ES metano emisijų mažinimo reglamentų.

Nors patikrinimai nėra įprastas vaizdas, jie atliekami oficialiai ir turi būti priimti visuomenės. CUN pavedė Hamburgo bendrovei „Beagle Systems“ atlikti šiuos bepiločių orlaivių skrydžius. Drono operacijos prasidės 40–100 metrų aukštyje ir turėtų trukti iki 2025 m. lapkričio pabaigos. Beveik 100 kilometrų laidžios infrastruktūros yra lauke ir šiuo laikotarpiu turėtų būti stebima bepiločių orlaivių.

ES reglamentas ir jo reikšmė

Bet kas iš tikrųjų slypi už šių priemonių? Lemiamas veiksnys – nuo ​​2024 metų rugpjūčio 5 dienos įsigalioję nauji Europos Parlamento reglamentai, kuriais siekiama sumažinti metano emisiją energetikos sektoriuje. Reglamentas (ES) 2024/1787, kuriuo nuo 2019 m. iš dalies keičiamas galiojantis reglamentas, reikalaujama, kad operatoriai reguliariai sistemingai peržiūrėtų. Savivaldybės ir įmonės, siekdamos laikytis teisės aktų reikalavimų, yra priverstos dokumentuoti ir įrodyti metano emisiją. Taisyklės taikomos visoms Europos ekonominės erdvės valstybėms narėms ir užtikrina tvarų dujų tiekimą. Ši informacija kartu su reikalavimais taip pat skelbiama ES oficialiajame leidinyje.

Ypatinga naudojama drono technologija yra tai, kad ji atitinka ES metano reglamento reikalavimus. Nuotėkio aptikimui naudojamas TDLAS metodas gali pasiekti tikslesnius ir patikimesnius rezultatus. Matavimo duomenys yra patikrinami ir gali būti dokumentuojami bei integruojami į vidinius testavimo procesus, o tai labai svarbu visiems energetikos infrastruktūros operatoriams.

Praktinis įgyvendinimas ir išlaidos

Tačiau šie skrydžiai bepiločiu orlaiviu yra ne tik techninė prabanga, bet ir kainuoja. Misijų kaina priklauso nuo pastangų ir skrydžio apimties. Tokie veiksniai kaip maršruto ilgis ir veiklos srities sudėtingumas vaidina svarbų vaidmenį. Paprastai įprastomis sąlygomis per vieną dieną galima patikrinti nuo 50 iki 100 kilometrų dujotiekio, o tikrasis skrydžio laikas yra tik apie penkias su puse valandos. Papildomas planavimas, kilimo ir tūpimo manevrai taip pat įskaičiuojami į bendrą laiką.

CUN prašo piliečių suprasti šiuos sutartus skrydžius, kurie ne tik užtikrina saugumą, bet ir ekologinę atsakomybę. Čia naudojamos technologijos yra ne tik orientuotos į ateitį, bet ir labai svarbios tausiai naudojant mūsų išteklius. Todėl ateinančios savaitės bus ne tik techninis išbandymas, bet ir žingsnis atsakingesnio energijos naudojimo link.