Smrtelná nehoda s elektromobilem: řidič zemřel při předjíždění!

Smrtelná nehoda s elektromobilem: řidič zemřel při předjíždění!

Ve čtvrti Celle došlo k tragické nehodě, při které přišel o život řidič. Předjížděcí manévr elektromobilu způsobil, že se obě vozidla střetla a sjela ze silnice. Elektromobil narazil plnou silou do stromu a následně vzplál, přičemž řidič elektromobilu zemřel na místě nehody. Šestapadesátiletý řidič druhého vozidla byl s těžkým zraněním převezen do nemocnice. Jeho vozidlo bylo navíc totální ztrátou, zatímco elektromobil požár zcela zničil. L240 mezi Huxahlem a Beckedorfem musela být během záchranných prací dočasně uzavřena. Policie zatím nezveřejnila žádné informace o věku zemřelého řidiče Borken noviny hlášeno.

Co ale vlastně stojí za vysokou nehodovostí elektromobilů? Podle statistik pojišťovny Axa jsou elektromobily účastníky nehod častěji než klasické spalovací motory. Tyto nehody mají často za následek poškození vozidla, ke kterému u elektromobilů dochází o 50 procent častěji. Zdá se, že obzvláště silné elektromobily představují vysoké riziko, protože počet nehod je dvakrát vyšší. Důvod je mimo jiné spatřován v tzv. overtapping efektu, kdy řidiči vlivem zrychlení ztrácejí kontrolu nad vozidlem. Více než polovina řidičů elektromobilů potřebuje delší dobu přizpůsobení, aby si zvykli na své nové jízdní návyky, uvádí zpráva Výzkum a znalosti je vysvětleno.

Statistiky nehod mluví za vše

Když se podíváte na aktuální statistiky nehod v Dánsku, stává se to ještě alarmující: tam jsou elektromobily o 20 procent častěji účastníky nehod než jiné typy vozidel. Pohled na modely Tesly dokonce ukazuje nehodovost, která je 50 procent nad průměrem. Tato čísla vedla výzkumníky k otázce chování řidičů elektromobilů při řízení. Často je to znatelné zrychlení a vyšší hmotnost vozidel, které řidičům ztěžují udržení kontroly. Nárazový test ukázal, jak se tento efekt přetáčení projevuje, což je také znepokojivé Automobilový motor a sport hlášeno.

Například v Norsku, kde byl podíl elektromobilů v roce 2019 přes 42 procent, 50 procent nových majitelů elektromobilů uvedlo, že měli během prvního roku nehodu. Pro srovnání: nehodovost vozidel se spalovacími motory je pouze 25 až 30 procent. To jasně ukazuje, že zejména k přechodu na elektrická vozidla by se mělo přistupovat opatrněji, aby se předešlo nebezpečným situacím.

Celkově lze říci, že statistiky nehod přimějí lidi k tomu, aby se posadili a vzali na vědomí, a zdůrazňují potřebu nabídnout řidičům elektrických vozidel nejen potřebné znalosti o vozidlech, ale také odpovídající školení. Nezbývá než doufat, že se z těchto incidentů poučíme, aby se v budoucnu zabránilo podobným tragickým nehodám.