Mirtina avarija su elektromobiliu: vairuotojas žuvo lenkdamas!

Mirtina avarija su elektromobiliu: vairuotojas žuvo lenkdamas!

Celės rajone įvyko tragiška avarija, kurios metu vairuotojas žuvo. Elektromobiliui lenkus manevrą dvi transporto priemonės susidūrė ir nuvažiavo nuo kelio. Elektromobilis visa jėga rėžėsi į medį, o po to užsiliepsnojo, o elektromobilio vairuotojas žuvo nelaimės vietoje. Kitos transporto priemonės 56 metų vairuotojas dėl sunkių sužalojimų nuvežtas į ligoninę. Be to, jo transporto priemonė buvo visiškai apgadinta, o elektrinis automobilis gaisro visiškai sunaikintas. Gelbėjimo darbų metu L240 tarp Huxahl ir Beckedorf turėjo būti laikinai uždarytas. Policija kol kas neskelbia jokios informacijos apie žuvusio vairuotojo amžių, nes Borken laikraštis pranešė.

Tačiau kas iš tikrųjų slypi už didelio elektromobilių avarijų skaičiaus? Remiantis draudimo bendrovės „Axa“ statistika, elektromobiliai į avarijas patenka dažniau nei įprasti vidaus degimo varikliai. Šios avarijos dažnai baigiasi transporto priemonės apgadinimais, o elektromobiliuose tai įvyksta 50 procentų dažniau. Atrodo, kad ypač galingi elektromobiliai kelia didelę riziką, nes avarijų skaičius yra dvigubai didesnis. To priežastis, be kita ko, įžvelgiama vadinamajame lenkimo efekte, kai vairuotojai praranda savo transporto priemonės kontrolę dėl įsibėgėjimo. Remiantis ataskaita, daugiau nei pusei elektromobilių vairuotojų reikia ilgesnio prisitaikymo laikotarpio, kad priprastų prie naujų vairavimo įpročių. Tyrimai ir žinios paaiškinama.

Nelaimingų atsitikimų statistika byloja

Dar labiau kelia nerimą pažvelgus į dabartinę Danijos nelaimingų atsitikimų statistiką: ten elektromobiliai 20 procentų dažniau patenka į avarijas nei kitų tipų transporto priemonės. Žvilgsnis į „Tesla“ modelius netgi rodo, kad avarijų skaičius yra 50 procentų didesnis nei vidutinis. Šie skaičiai paskatino mokslininkus suabejoti elektromobilių vairuotojų elgesiu. Dažnai dėl pastebimo pagreitėjimo ir didesnio transporto priemonių svorio vairuotojams sunku išlaikyti kontrolę. Avarijos testas parodė, kaip atsiranda šis perlenkimo efektas, o tai taip pat kelia nerimą Automobilių variklis ir sportas pranešė.

Pavyzdžiui, Norvegijoje, kur elektromobilių dalis 2019 m. viršijo 42 procentus, 50 procentų naujų elektromobilių savininkų teigė patyrę avariją per pirmuosius metus. Palyginimui: transporto priemonių su vidaus degimo varikliais avaringumas siekia tik 25–30 procentų. Tai aiškiai rodo, kad norint išvengti pavojingų situacijų, reikėtų atidžiau žiūrėti į elektra varomus automobilius.

Apskritai nelaimingų atsitikimų statistika verčia žmones atsisėsti ir atkreipti dėmesį bei pabrėžti būtinybę suteikti elektros vairuotojams ne tik reikiamų žinių apie transporto priemones, bet ir atitinkamus mokymus. Belieka tikėtis, kad iš šių įvykių bus pasimokyta, kad tokių tragiškų nelaimių būtų išvengta ateityje.