Traktoriaus avarija Beckedorfe: prekinio traukinio išmetė moteris!
2025 m. birželio 19 d. 21 metų traktorininkė Bekedorfe buvo sunkiai sužalota per avariją nesaugomoje geležinkelio pervažoje, kurią partrenkė artėjantis prekinis traukinys.

Traktoriaus avarija Beckedorfe: prekinio traukinio išmetė moteris!
Trečiadienio popietę, 2025 m. birželio 19 d., beužtvertoje geležinkelio pervažoje Beckedorf mieste, Celės rajone, įvyko rimta avarija. 21 metų traktorininkė partrenkė artėjantį prekinį traukinį ir išmetė iš transporto priemonės. Reportažas iš dienos naujienos informavo, kad per įvykį jauna moteris patyrė sunkius sužalojimus ir turėjo būti nedelsiant vežama į ligoninę.
Avarijos priežastis, matyt, dėl traukinio, kuris turėjo pirmumo teisę šioje geležinkelio pervažoje, nepastebimas, o tai jau kelia ginčus dėl jo neriboto statuso. Ugniagesiai skubiai atvyko į vietą, kad apsaugotų išsiliejusį kurą ir kranu išgelbėtų į griovį įkritusį traktorių. Policija jau pradėjo tyrimą dėl tikslios nelaimės eigos.
Sudėtinga eismo situacija geležinkelio pervažose
Deja, nelaimingi atsitikimai geležinkelio pervažose Vokietijoje nėra neįprasti. Garsiai Tyrimo informacinė sistemaDeutsche Bahn AG tinkle iš viso yra 13 624 geležinkelio pervažos, kurių dauguma suprojektuotos kaip geležinkelio pervažos tarp kelių ir geležinkelių. Saugumo priemonės labai skiriasi, daugiau nei 70 % šių perėjų yra techniškai saugios. Nepaisant to, yra didelė dalis techniškai neapsaugotų perėjų, kurios dažniausiai yra apsaugotos tik garsiniais įspėjamaisiais signalais arba vaizdiniais valdikliais.
2022 metais geležinkelio pervažų sumažėjo 21 proc., o tai yra teigiamas ženklas. Tačiau daug avarijų kyla dėl netinkamo eismo dalyvių elgesio. Nelaimingas atsitikimas Beckedorfe išryškina tokiose pavojingose vietose kylančią riziką.
Dabartiniai įvykiai ir jų pasekmės
Austrija taip pat nukentėjo nuo incidento, kai prekinis traukinys susidūrė su sunkvežimiu uždaroje geležinkelio pervažoje Štirijoje. ORF pranešė. Nors sunkvežimio mašinistas ir traukinio mašinistas nenukentėjo, keli vagonai nuvažiavo nuo bėgių, todėl eismas gerokai sulėtėjo. Vykdomas valymas ir įrengta pakaitinių bėgių paslauga. Šiuo atveju užtvara užsidarė, kol sunkvežimio vairuotojas pabėgo – dar vienas pavyzdys, kaip žmogaus klaida gali sukelti rimtų nelaimių.
Šie du incidentai parodo, kaip svarbu užtikrinti saugumą geležinkelio pervažose. Saugios perėjos galimybės yra žingsnis teisinga kryptimi ir tikimasi, kad pastarieji įvykiai paskatins imtis papildomų priemonių eismo saugumui gerinti. Atsižvelgiant į statistinius duomenis ir dabartinius pokyčius, aišku, kad saugumas turi būti pirmoje vietoje, kad būtų išvengta tokių tragiškų nelaimingų atsitikimų ateityje.