Budućnost brodarstva: DNV otkriva mogućnosti tehnologije nuklearnog pogona!

Budućnost brodarstva: DNV otkriva mogućnosti tehnologije nuklearnog pogona!

Pomorsku budućnost sve više oblikuju nove tehnologije, a tehnologija nuklearnog pogona je na vrhu dnevnog reda. DNV (Det Norske Veritas) nedavno je objavio opsežnu knjigu o izvedivosti ove tehnologije za civilne brodove. Kako Meret Marine izvješća, klasifikacijska društva sve intenzivnije razmatraju izazovne prilike povezane s nuklearnom energijom u brodarstvu.

Izvješće DNV-a ukazuje na prethodne civilne projekte kao što su Savannah, Otto Hahn i Mutsu, koji su se svi temeljili na reaktorima s vodom pod tlakom. Međutim, ovi su projekti poznati kao primjeri visokih zahtjeva za specijaliziranim osobljem i stalnim nadzorom koji su doveli u pitanje isplativost. DNV naglašava da su vojne tehnologije samo djelomično prenosive u komercijalnu upotrebu budući da su zahtjevi često nekompatibilni i mogu biti povezani s visokim troškovima.

Novi pristupi u pogonskoj tehnici

Sadašnji istraživački pristupi imaju za cilj razviti kompaktne, standardizirane reaktore koji zahtijevaju niske troškove osoblja i pasivnu sigurnost. Učinkovitije korištenje reaktora trebalo bi uskladiti s tehničkim gašenjem brodova kako bi se optimizirala radna raspoloživost. Inovativni sustavi mogli bi se koristiti za tehnologiju nuklearnog pogona, kao i za proizvodnju električne energije na brodu ili za primjenu na moru putem plutajućih elektrana.

Ključni aspekt DNV studije je potreba za razvojem cjelovitog lanca vrijednosti za pomorsku upotrebu, uključujući proizvodnju goriva i skladištenje radioaktivnog otpada. Potonje je važno ne samo iz sigurnosne perspektive, već i za javno prihvaćanje i vjerodostojnost cijelog modela.

Regulatorni okvir i sigurnosne mjere

Uvođenje nuklearne energije u pomorstvo prate i razne regulatorne institucije. Lloyd’s Register objavio je vodič pod naslovom “Navigacija nuklearnom energijom u pomorstvu”. Glasno Nautička Nova Dokument se bavi sigurnosnim i ekonomskim preprekama povezanim s integracijom nuklearne energije u komercijalni pomorski promet.

Vodič govori o sigurnosnim mjerama koje uključuju fizičke i kibernetičke sustave zaštite kako bi se unutarnje prijetnje svele na minimum. Nadalje, ističe se uloga Međunarodne pomorske organizacije (IMO) i Međunarodne agencije za atomsku energiju (IAEA) koje bi trebale postaviti ključne standarde.

DNV je izračunao da će tehnologija nuklearnog pogona postati konkurentna kada cijena reaktora padne ispod 18 000 USD/kW – u kontekstu potpune dekarbonizacije do 2050. Standardizacija, modularnost i smanjenje osoblja na brodu igraju glavnu ulogu u ekonomskoj isplativosti ove tehnologije.

Izazov stvaranja ekološki prihvatljive i sigurne pomorske budućnosti je velik. Ali napori industrije i regulatora, kao što su DNV i Lloyd's Register, pokazuju da postoji jasan put naprijed koji otvara uzbudljive izglede.