Citybus في Cloppenburg: يتم تحصيل الرسوم اعتبارًا من يوليو - ماذا الآن؟

Citybus في Cloppenburg: يتم تحصيل الرسوم اعتبارًا من يوليو - ماذا الآن؟

اعتبارًا من الأول من يوليو، ستصبح الأمور جدية بالنسبة لركاب حافلة مدينة كلوبنبورج: سيتم إيقاف الاستخدام المجاني، الذي كان ساريًا منذ طرح الحافلة في أكتوبر 2024. وبعد دراسة مكثفة ومراعاة الوضع المالي، قررت المدينة الآن إدخال أسعار التذاكر لتغطية التكاليف الشهرية الثابتة التي تبلغ حوالي 170 ألف يورو. وأعرب عمدة المدينة نيدهارد فارنهورن عن تفاؤله بشأن تطور المشروع حتى الآن، لكنه يتوقع انخفاضًا في أعداد الركاب بعد فرض الأسعار بدءًا من الأسبوع المقبل. يستخدم حافلة المدينة حاليًا ما بين 5500 إلى 6000 راكب أسبوعيًا، وتوفر إمكانية الوصول إلى حوالي 80 محطة في كلوبنبورج على أربعة خطوط. وهذا يجعلها جزءًا مهمًا من شبكة "moobil+" في المنطقة، والتي تعمل بالتعاون الوثيق مع Nordwestbahn والحافلة تحت الطلب.

كم تبلغ تكلفة متعة القيادة؟ وتحددت أسعار التذاكر الجديدة بـ 2 يورو لكل رحلة ذهاب فقط للبالغين، بينما يتعين على الطلاب دفع 1.80 يورو والأطفال 1.20 يورو. إذا كنت ترغب في السفر ليوم كامل، يمكنك شراء تذكرة يومية تتراوح تكلفتها بين 2.30 و3.80 يورو. تتوفر أيضًا تصاريح شهرية: يدفع البالغون 19 يورو، بينما يدفع الطلاب والأطفال 14 يورو فقط. ميزة لجميع الرافضين: يمكن أيضًا استخدام تذكرة Deutschlandticket لاستخدام حافلة المدينة، مما قد يوفر حافزًا إضافيًا لمواصلة استخدام الحافلة.

الاستخدام المجاني السابق

لم يأت قرار تقديم أسعار التذاكر من فراغ. قررت اللجنة الإدارية لمدينة كلوبنبورج في البداية تقديم الاستخدام المجاني لحافلة المدينة لمدة ثلاثة أشهر لجعل الخدمة الجديدة جذابة للمواطنين. ومع ذلك، تم تمديد هذا الموعد النهائي حتى 30 يونيو 2025، مما يسمح للركاب باختبار المزايا على نطاق واسع على مدى مواسم متعددة. ومع ذلك، كان ذلك مصحوبًا بخسارة كبيرة في الدخل تقدر بنحو 13000 يورو شهريًا، وهو ما تنازلت عنه المدينة بسبب الاستخدام المجاني. ولكن كان ينبغي أن يكون الجهد برمته يستحق العناء: وتأمل المدينة أن يؤدي التوسع إلى استقرار وزيادة أعداد الركاب.

ما هي الخطوة التالية؟

يجب على المسافرين بالدراجة أو عربة الأطفال أو الكرسي المتحرك التسجيل قبل الرحلة للتأكد من أن كل شيء يسير بسلاسة. لا تتوفر التذاكر مباشرة على الحافلة فحسب، بل أيضًا في مركز التنقل في Pingel Anton 10 في كلوبنبورج. لتسهيل استخدام خدمة الحافلات، يمكن أيضًا الدفع عبر التطبيق عبر moobilplus.de.

ويبقى أن نرى ما إذا كانت أسعار الدخول ستشجع سكان كلوبنبرجر على الاستمرار في ركوب حافلة المدينة. والحقيقة هي أن حافلة المدينة هي جزء لا يتجزأ من عرض النقل في المدينة، ويأمل المسؤولون أن تنعكس مزايا الخدمة أيضًا في أسعار التذاكر. ففي نهاية المطاف، لا يتعلق الأمر بالأرقام فقط: فالهدف هو الترويج المستدام لوسائل النقل العام المحلية في المنطقة وجعلها جذابة.

لمزيد من المعلومات، راجع التقارير من NWZ اون لاين و كلوبنبورج.دي.