Autobús urbano en Cloppenburg: con cargo a partir de julio, ¿y ahora qué?

Autobús urbano en Cloppenburg: con cargo a partir de julio, ¿y ahora qué?

A partir del 1 de julio, las cosas se pondrán serias para los pasajeros del autobús urbano de Cloppenburg: se suspenderá el uso gratuito, vigente desde la introducción del autobús en octubre de 2024. Después de una intensa reflexión y teniendo en cuenta la situación financiera, la ciudad ha decidido introducir precios de billetes para cubrir los costes fijos mensuales de unos 170.000 euros. El alcalde Neidhard Varnhorn se mostró optimista sobre el desarrollo del proyecto hasta el momento, pero espera una disminución del número de pasajeros cuando se cobren las tarifas a partir de la próxima semana. Actualmente, el autobús urbano lo utilizan entre 5.500 y 6.000 pasajeros por semana y ofrece acceso a unas 80 paradas en Cloppenburg en cuatro líneas. Esto lo convierte en una parte importante de la red "moobil+" del distrito, que trabaja en estrecha colaboración con Nordwestbahn y el autobús de guardia.

¿Cuánto cuesta la diversión al volante? Los nuevos precios de los billetes se fijan en 2 euros por trayecto de ida para adultos, mientras que los estudiantes deberán pagar 1,80 euros y los niños 1,20 euros. Si quieres viajar durante un día completo, puedes adquirir un billete de un día, que cuesta entre 2,30 y 3,80 euros. También están disponibles abonos mensuales: los adultos pagan 19 euros, mientras que los estudiantes y los niños sólo tienen que pagar 14 euros. Una ventaja para todos los que se resisten: el Deutschlandticket también se puede utilizar para utilizar el autobús urbano, lo que podría suponer un incentivo adicional para seguir utilizando el autobús.

Uso gratuito previo

La decisión de introducir los precios de las entradas no surgió de la nada. El comité administrativo de la ciudad de Cloppenburg decidió inicialmente ofrecer el uso gratuito del autobús urbano durante tres meses para que el nuevo servicio fuera atractivo para los ciudadanos. Sin embargo, esta fecha límite se extendió hasta el 30 de junio de 2025, lo que permitió a los pasajeros probar los beneficios ampliamente durante varias temporadas. Sin embargo, esto estuvo acompañado de una importante pérdida de ingresos de aproximadamente 13.000 euros al mes, que la ciudad perdió debido al uso gratuito. Pero todo el esfuerzo debería haber valido la pena: la ciudad espera que la ampliación estabilice y aumente el número de pasajeros.

¿Qué sigue?

Los pasajeros que viajen en bicicleta, cochecito o silla de ruedas deben registrarse antes del viaje para garantizar que todo transcurra sin problemas. Los billetes no sólo están disponibles directamente en el autobús, sino también en el centro de movilidad de Pingel Anton 10 en Cloppenburg. Para facilitar el uso del servicio de autobús, también es posible pagar mediante la aplicación a través de moobilplus.de.

Queda por ver si los precios de las entradas animarán a los habitantes de Cloppenburg a seguir subiendo al autobús urbano. Lo cierto es que el autobús urbano forma parte integrante de la oferta de transporte de la ciudad y sus responsables esperan que las ventajas del servicio se reflejen también en los precios de los billetes. Al fin y al cabo, no se trata sólo de números: el objetivo es fomentar de forma sostenible el transporte público local en el distrito y hacerlo atractivo.

Para obtener más información, consulte los informes de NWZ en línea y Cloppenburg.de.