NABU upozorava: Širenje E233 ugrožava prirodu i kvalitetu života u Löningenu!

NABU upozorava: Širenje E233 ugrožava prirodu i kvalitetu života u Löningenu!

Planirano proširenje E233 s četiri trake između Haselünnea i istočno od Löningena izaziva uzbuđenje među stanovnicima i ekolozima. NABU Emsland/okrug Bentheim posebno je kritičan. Predviđene izmjene, posebice u planskim dionicama 3 i 4, podrazumijevale bi značajan zahvat u prirodu, imovinu i kvalitetu života zahvaćenih regionalupdate.de prijavio.

Nova ruta djelomično će ići daleko od postojeće savezne autoceste B213 i mogla bi utjecati na poljoprivredna područja. Osim toga, očekuje se dodatno zagađenje bukom u susjednim stambenim područjima. Posebno pogođene zajednice uključuju Stadtmark, Lähdener Straße, Parents, Höven, Westrum i sjeverni rub Löningena. Stanovnici Meppena i Cloppenburga također moraju očekivati ​​povećanje razine buke zbog promjene prometa.

Javni uvid i sudjelovanje

Planskim dokumentima, koji se mogu razgledati do 22. studenog 2025. godine, pozivaju se svi pogođeni građani na aktivno informiranje. NABU savjetuje građanima da pažljivo provjere dostavljene dokumente i, ako je potrebno, podnesu prigovor do 12. siječnja 2026. Prigovori se mogu uputiti izravno državnom tijelu za izgradnju cesta u Hannoveru. Rano uključivanje moglo bi pomoći u izbjegavanju neželjenog uplitanja u okoliš.

NABU također naglašava dalekosežne posljedice prometne infrastrukture na biološku raznolikost. Trenutna promjena mobilnosti u Njemačkoj ne samo da rezultira visokim emisijama stakleničkih plinova u prometnom sektoru, već također doprinosi fragmentaciji životnih prostora. Prema dokumentu o stajalištu NABU-a, hitno je potrebno usmjeriti planiranje prometa na očuvanje postojećih staništa i zaštitu klime. Promicanje biciklizma i hodanja smatra se najodrživijim rješenjem. Ponavljanje ovih infrastrukturnih zahvata dodatno pogoršava krizu bioraznolikosti i dovodi u pitanje funkcionalnost mnogih mjera očuvanja prirode, kao npr. nabu.de je objašnjeno.

S ciljem dugoročne mobilnosti, NABU poziva na novo i ponovno promišljanje planiranja prometnih ruta koje se fokusira na ekološki prihvatljive načine prijevoza. Dok se vlak smatra klimatski najprihvatljivijim motoriziranim prijevoznim sredstvom, potrebno je stvoriti i biciklističke staze, koje bi trebalo stvoriti prenamjenom postojećih površina.

Rasprava o proširenju na prvi pogled može biti obilježena organizacijskim detaljima i rokovima, ali također je važna rasprava o potrošnji resursa te odnosu prema prirodi i kvaliteti života. Baš kao što je važno odgovorno postupati sa životinjama i držati ih na način primjeren vrsti, prijevoz također mora biti osmišljen na održiv način.