Ropná katastrofa v Cuxhavenu: uniklo 6000 litrů lodní nafty!

Ropná katastrofa v Cuxhavenu: uniklo 6000 litrů lodní nafty!

Incident v přístavu Cuxhaven vyvolává znepokojené tváře a znepokojené ekology: Ve středu ráno 23. července 2025 došlo ke srážce lodi mezi německým tankerem „Capella“ a nizozemskou pobřežní zásobovací lodí „Coastal Legend“. Do vody se dostalo asi 6000 litrů lodní nafty, což vedlo k alarmujícímu úniku paliva, jak uvádí [ksta.de](https://www.ksta.de/panorama/schiffskollision-sorge-fuer-oel carpet-in-der-nordsee-1071029).

Záchranáři od rána usilovně pracovali na odstranění směsi oleje a vody. Odpoledne už bylo úspěšně odstraněno kolem 80 metrů krychlových. Hasičský sbor a Technická pomocná agentura (THW) jsou v pohybu se speciálním vybavením, aby tuto výzvu překonali. Ke zranění osob nedochází a lodní doprava na Labi není omezena, což je v této svízelné situaci pozitivní zpráva.

Rychlé reakce a nebezpečí pro životní prostředí

Navzdory současné situaci zůstává aktivní letecký průzkum, který má zjistit, zda se ropa nedostala do Labe. Tomu se zatím do značné míry předcházelo. Ministr životního prostředí Christian Meyer poděkoval záchranným službám za jejich rychlou reakci. Přesto existují oprávněné obavy: Greenpeace a Asociace pro ochranu přírody (NABU) výslovně varují před dlouhodobými ekologickými škodami, které by tato havárie mohla způsobit. Možné usazování ropy v sedimentech by mohlo mít vážné důsledky pro divokou zvěř, například i malé množství může způsobit otravu a ovlivnit dýchání mnoha mořských organismů, říkají odborníci. „Ropa se může hromadit v potravním řetězci a dostat se dokonce k lidem,“ varuje mořský biolog Thilo Maack, as ndr.de

Poškození pobřežní lodi, která má přibližně 80 centimetrů dlouhou trhlinu, je značné. Událost byla klasifikována jako „komplexní nehoda se znečišťujícími látkami“, díky čemuž je situace ještě kritičtější. Velení incidentu převzalo operační řízení, aby zajistilo strukturovanou reakci na incident.

Závěry a požadavky

Zdá se, že příčiny srážky byly způsobeny nesprávným hodnocením kapitána „Capella“, aniž by byly zjištěny jakékoli technické chyby na zúčastněných lodích. NABU vyzývá ke komplexnímu vyšetření příčin nehod a zpřísnění pravidel lodní dopravy, aby se takovým incidentům v budoucnu zabránilo. Mimo jiné se požaduje zákaz vysoce toxických olejů kvůli lepší ochraně životního prostředí.

Ropné skvrny, jako jsou tyto, nejsou jen akutním problémem, ale představují také vážnou hrozbu pro celý mořský ekosystém. Boj proti takovým katastrofám vyžaduje rychlou a koordinovanou akci, od stavby ropných bariér až po použití skimmerů k těžbě ropy. Společnost si tak pamatuje poučení z minulosti o tom, jak emise a usazeniny mohou způsobit trvalé poškození ekosystému, jak zdůrazňuje informatorisch.de.

Vývoj budeme i nadále sledovat a doufat v rychlý a úspěšný zásah odpovědných orgánů s cílem minimalizovat škody na životním prostředí a chránit přírodu.