Oliekatastrofe i Cuxhaven: 6.000 liter skibsdiesel lækket!

Oliekatastrofe i Cuxhaven: 6.000 liter skibsdiesel lækket!

En hændelse i havnen i Cuxhaven forårsager bekymrede ansigter og bekymrede miljøforkæmpere: Onsdag morgen den 23. juli 2025 var der en skibskollision mellem det tyske tankskib "Capella" og det hollandske offshore-forsyningsskib "Coastal Legend". Omkring 6.000 liter marine dieselolie kom i vandet, hvilket førte til en alarmerende brændstoflækage, som [ksta.de](https://www.ksta.de/panorama/schiffskollision-sorge-fuer-oel carpet-in-der-nordsee-1071029) rapporterer.

Beredskabet har siden morgenstunden arbejdet hårdt på at fjerne olie-vand-blandingen. Om eftermiddagen var omkring 80 kubikmeter allerede blevet fjernet. Brandvæsenet og Teknisk Nødhjælp (THW) er på farten med specialudstyr for at klare udfordringen. Der er ingen personskader, og skibstrafikken på Elben er ikke begrænset, hvilket er positive nyheder i denne knibe.

Hurtige reaktioner og miljøfarer

På trods af den nuværende situation er luftrekognoscering fortsat aktiv for at afgøre, om olien er kommet ind i Elben. Hidtil er dette stort set blevet forhindret. Miljøminister Christian Meyer takkede beredskabet for deres hurtige indsats. Ikke desto mindre er der berettigede bekymringer: Greenpeace og Naturfredningsforeningen (NABU) advarer udtrykkeligt om de langsigtede miljøskader, som denne ulykke kan forårsage. Den mulige aflejring af olie i sedimenterne kan have alvorlige konsekvenser for dyrelivet, for eksempel kan selv små mængder forårsage forgiftning og påvirke vejrtrækningen af ​​mange marine organismer, siger eksperter. "Olie kan akkumuleres i fødekæden og endda nå mennesker," advarer havbiolog Thilo Maack, som ndr.derapporten-1s02.html

Skaderne på offshoreskibet, der har en cirka 80 centimeter lang revne, er betydelige. Hændelsen er blevet klassificeret som en "kompleks forureningsulykke", hvilket gør situationen endnu mere kritisk. Hændelseskommandoen overtog den operative ledelse for at sikre en struktureret reaktion på hændelsen.

Konklusioner og krav

Årsagerne til kollisionen ser ud til at skyldes en forkert vurdering fra kaptajnen på "Capella", uden at der er identificeret tekniske fejl på de involverede skibe. NABU efterlyser en omfattende undersøgelse af årsagerne til ulykker og skærpede skibsfartsregler for at undgå sådanne hændelser i fremtiden. Blandt andet efterlyses et forbud mod meget giftige olier for bedre at beskytte miljøet.

Olieudslip som disse er ikke kun et akut problem, men udgør også en alvorlig trussel mod hele det maritime økosystem. Bekæmpelse af sådanne katastrofer kræver hurtig og koordineret indsats, lige fra konstruktion af oliebarrierer til brug af skimmere til at indvinde olie. Derved husker samfundet erfaringerne fra fortiden om, hvordan emissioner og aflejringer kan forårsage varig skade på økosystemet, som informatorisch.de fremhæver.

Vi vil fortsat overvåge udviklingen og håber på hurtig og vellykket indgriben fra de ansvarlige myndigheders side for at minimere miljøskader og beskytte naturen.