Naftakatastroof Cuxhavenis: lekkis 6000 liitrit laevadiislit!

Naftakatastroof Cuxhavenis: lekkis 6000 liitrit laevadiislit!

Intsident Cuxhaveni sadamas tekitab murelikke nägusid ja murelikke keskkonnakaitsjaid: kolmapäeva hommikul, 23. juulil 2025 toimus laeva kokkupõrge Saksa tankeri “Capella” ja Hollandi avamere varustuslaeva “Coastal Legend” vahel. [ksta.de](https://www.ksta.de/panorama/schiffskollision-sorge-fuer-oel carpet-in-der-nordsee-1071029) andmetel sattus vette umbes 6000 liitrit laeva diisliõli, mis põhjustas murettekitava kütuselekke.

Päästeteenistus on hommikust saati kõvasti tööd teinud, et õli-vee segu eemaldada. Pärastlõunaks oli juba edukalt eemaldatud umbes 80 kuupmeetrit. Tuletõrje ja tehnilise abi agentuur (THW) on erivarustusega liikvel, et väljakutsest üle saada. Vigastatuid pole ja laevaliiklus Elbe jõel ei ole piiratud, mis on selles keerulises olukorras positiivne uudis.

Kiired reaktsioonid ja keskkonnaohud

Vaatamata hetkeolukorrale on õhuluure endiselt aktiivne, et teha kindlaks, kas nafta on sattunud Elbesse. Seni on see suures osas ära hoitud. Keskkonnaminister Christian Meyer tänas päästeteenistusi kiire reageerimise eest. Sellegipoolest on õigustatud muresid: Greenpeace ja looduskaitseliit (NABU) hoiatavad selgesõnaliselt pikaajalise keskkonnakahju eest, mida see õnnetus võib põhjustada. Nafta võimalik ladestumine setetesse võib avaldada tõsiseid tagajärgi elusloodusele, näiteks võivad isegi väikesed kogused põhjustada mürgistust ja mõjutada paljude mereorganismide hingamist, väidavad eksperdid. "Nafta võib koguneda toiduahelasse ja jõuda isegi inimesteni," hoiatab merebioloog Thilo Maack, nagu ndr.de

Umbes 80 sentimeetri pikkune praguga avamerelaeva kahju on märkimisväärne. Juhtum on klassifitseeritud "keeruliseks saasteavariiks", mis muudab olukorra veelgi kriitilisemaks. Juhtumi juhtkond võttis üle operatiivjuhtimise, et tagada intsidendile struktureeritud reageerimine.

Järeldused ja nõudmised

Kokkupõrke põhjused näivad olevat tingitud “Capella” kapteni valest hinnangust, ilma et laevadel oleks tehnilisi vigu tuvastatud. NABU nõuab õnnetuste põhjuste põhjalikku uurimist ja karmimaid laevandusreegleid, et selliseid juhtumeid tulevikus vältida. Muu hulgas nõutakse väga mürgiste õlide keelustamist keskkonna paremaks kaitsmiseks.

Sellised naftareostused ei ole mitte ainult terav probleem, vaid kujutavad endast tõsist ohtu ka kogu mereökosüsteemile. Selliste katastroofidega võitlemine nõuab kiiret ja kooskõlastatud tegevust alates naftatõkete ehitamisest kuni skimmerite kasutamiseni nafta kogumiseks. Seda tehes mäletab ühiskond minevikust saadud õppetunde selle kohta, kuidas heitmed ja ladestused võivad ökosüsteemile püsivat kahju tekitada, nagu informatorisch.de rõhutab.

Jätkame arengute jälgimist ning loodame vastutavate asutuste kiirele ja edukale sekkumisele keskkonnakahjude minimeerimiseks ja looduse kaitsmiseks.