Catastrophe pétrolière à Cuxhaven : fuite de 6 000 litres de diesel marin !

Catastrophe pétrolière à Cuxhaven : fuite de 6 000 litres de diesel marin !

Un incident dans le port de Cuxhaven suscite l'inquiétude et l'inquiétude des écologistes : le mercredi matin 23 juillet 2025, une collision s'est produite entre le pétrolier allemand « Capella » et le navire de ravitaillement offshore néerlandais « Coastal Legend ». Environ 6 000 litres de diesel marin se sont déversés dans l'eau, ce qui a entraîné une fuite de carburant alarmante, comme le rapporte [ksta.de](https://www.ksta.de/panorama/schiffskollision-sorge-fuer-oel carpet-in-der-nordsee-1071029).

Les secours s'activent depuis le matin pour évacuer le mélange huile-eau. Dans l’après-midi, environ 80 mètres cubes avaient déjà été retirés avec succès. Les pompiers et l'Agence de secours technique (THW) se déplacent avec des équipements spéciaux pour relever le défi. Il n'y a pas de blessés et le trafic maritime sur l'Elbe n'est pas limité, ce qui est une bonne nouvelle dans cette situation difficile.

Réactions rapides et risques environnementaux

Malgré la situation actuelle, la reconnaissance aérienne reste active pour déterminer si du pétrole a pénétré dans l'Elbe. Jusqu’à présent, cela a été largement évité. Le ministre de l'Environnement Christian Meyer a remercié les services d'urgence pour leur réaction rapide. Il existe néanmoins des inquiétudes légitimes : Greenpeace et la Nature Conservation Association (NABU) mettent expressément en garde contre les dommages environnementaux à long terme que pourrait causer cet accident. L'éventuel dépôt de pétrole dans les sédiments pourrait avoir de graves conséquences sur la faune sauvage, par exemple, même de petites quantités peuvent provoquer des empoisonnements et affecter la respiration de nombreux organismes marins, affirment les experts. «Le pétrole peut s'accumuler dans la chaîne alimentaire et même atteindre les humains», prévient le biologiste marin Thilo Maack, comme le rapporte ndr.de.

Les dégâts sur le navire offshore, qui présente une fissure d'environ 80 centimètres de long, sont importants. L’incident a été classé « accident polluant complexe », ce qui rend la situation encore plus critique. Le commandement de l'incident a repris la gestion opérationnelle pour assurer une réponse structurée à l'incident.

Conclusions et revendications

Les causes de la collision semblent être dues à une évaluation erronée du capitaine du « Capella », sans qu'aucune erreur technique n'ait été identifiée sur les navires impliqués. La NABU appelle à une enquête approfondie sur les causes des accidents et à des réglementations de transport maritime plus strictes afin d'éviter de tels incidents à l'avenir. Il est notamment nécessaire d'interdire les huiles hautement toxiques afin de mieux protéger l'environnement.

De telles marées noires ne constituent pas seulement un problème aigu, elles constituent également une menace sérieuse pour l’ensemble de l’écosystème maritime. La lutte contre de telles catastrophes nécessite une action rapide et coordonnée, depuis la construction de barrières pétrolières jusqu’à l’utilisation d’écrémeurs pour récupérer le pétrole. Ce faisant, la société se souvient des leçons du passé sur la façon dont les émissions et les dépôts peuvent causer des dommages durables à l'écosystème, comme le souligne informatorisch.de.

Nous continuerons à suivre l’évolution de la situation et espérons une intervention rapide et réussie des autorités responsables afin de minimiser les dommages environnementaux et de protéger la nature.