Naftos nelaimė Kukshavene: nutekėjo 6000 litrų jūrinio dyzelino!

Naftos nelaimė Kukshavene: nutekėjo 6000 litrų jūrinio dyzelino!

Incidentas Kukshaveno uoste kelia susirūpinusius veidus ir susirūpinusius aplinkosaugininkus: 2025 m. liepos 23 d., trečiadienį, ryte įvyko vokiečių tanklaivio „Capella“ ir Nyderlandų jūrinio aprūpinimo laivo „Coastal Legend“ susidūrimas. Į vandenį pateko apie 6 000 litrų jūrinio dyzelino, dėl kurio įvyko nerimą keliantis kuro nuotėkis, kaip praneša [ksta.de](https://www.ksta.de/panorama/schiffskollision-sorge-fuer-oel carpet-in-der-nordsee-1071029).

Greitosios pagalbos tarnybos nuo pat ryto sunkiai dirbo, kad pašalintų alyvos ir vandens mišinį. Po pietų jau buvo sėkmingai išvežta apie 80 kubinių metrų. Ugniagesiai ir Techninės pagalbos agentūra (THW) keliauja su specialia įranga, kad įveiktų iššūkį. Sužeistųjų nėra, o laivybos eismas Elbėje nėra ribojamas, o tai yra teigiama naujiena šioje keblioje padėtyje.

Greitos reakcijos ir pavojai aplinkai

Nepaisant dabartinės situacijos, oro žvalgyba tebėra aktyvi, siekiant nustatyti, ar nafta nepateko į Elbę. Iki šiol tam iš esmės buvo užkirstas kelias. Aplinkos ministras Christianas Meyeris padėkojo pagalbos tarnyboms už greitą reagavimą. Nepaisant to, yra pagrįstų rūpesčių: Greenpeace ir Gamtos apsaugos asociacija (NABU) aiškiai įspėja apie ilgalaikę žalą aplinkai, kurią gali sukelti ši avarija. Galimas naftos nusėdimas nuosėdose gali turėti rimtų pasekmių laukinei gamtai, pavyzdžiui, net nedideli kiekiai gali sukelti apsinuodijimą ir paveikti daugelio jūrų organizmų kvėpavimą, teigia ekspertai. „Nafta gali kauptis maisto grandinėje ir netgi pasiekti žmones“, – perspėja jūrų biologas Thilo Maackas, kaip [ndr.de](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/nach-schiffskollision-in-cuxhaven-6000-liter-treibskollisionstoff,s.

Žala jūriniam laivui, kuriame yra maždaug 80 centimetrų ilgio plyšys, yra reikšminga. Incidentas priskirtas „sudėtingoms teršalų avarijoms“, todėl situacija tampa dar kritiškesnė. Incidento vadovybė perėmė operatyvinį valdymą, kad užtikrintų sistemingą reagavimą į incidentą.

Išvados ir reikalavimai

Atrodo, kad susidūrimo priežastys buvo neteisingai įvertinus „Capella“ kapitoną, nenustačius jokių techninių klaidų laivuose. NABU ragina atlikti išsamų avarijų priežasčių tyrimą ir sugriežtinti laivybos reglamentus, kad būtų išvengta tokių incidentų ateityje. Be kita ko, siekiant geriau apsaugoti aplinką, raginama uždrausti labai toksiškus aliejus.

Tokie naftos išsiliejimai yra ne tik opi problema, bet ir kelia rimtą grėsmę visai jūrų ekosistemai. Kovojant su tokiomis nelaimėmis reikia greitų ir koordinuotų veiksmų, pradedant naftos užtvarų statyba ir baigiant skimerių naudojimu naftai išgauti. Tai darydama, visuomenė prisimena praeities pamokas, kaip išmetimai ir nuosėdos gali padaryti ilgalaikę žalą ekosistemai, kaip pabrėžia informatorisch.de.

Ir toliau stebėsime įvykius ir tikimės greito ir sėkmingo atsakingų institucijų įsikišimo, siekiant sumažinti žalą aplinkai ir apsaugoti gamtą.