Naftas katastrofa Kukshavenā: noplūda 6000 litru kuģu dīzeļdegvielas!

Naftas katastrofa Kukshavenā: noplūda 6000 litru kuģu dīzeļdegvielas!

Notikums Kukshāfenas ostā izraisa satrauktas sejas un satrauktus vides aizstāvjus: trešdienas rītā, 2025. gada 23. jūlijā, notika kuģu sadursme starp Vācijas tankkuģi “Capella” un Nīderlandes piekrastes apgādes kuģi “Coastal Legend”. Apmēram 6000 litru kuģu dīzeļdegvielas nokļuva ūdenī, kas izraisīja satraucošu degvielas noplūdi, ziņo [ksta.de](https://www.ksta.de/panorama/schiffskollision-sorge-fuer-oel carpet-in-der-nordsee-1071029).

Avārijas dienesti jau no rīta cītīgi strādājuši, lai izvadītu eļļas un ūdens maisījumu. Pēcpusdienā jau bija veiksmīgi izvesti ap 80 kubikmetriem. Ugunsdzēsēju brigāde un Tehniskās palīdzības aģentūra (THW) ir ceļā ar speciālu aprīkojumu, lai pārvarētu izaicinājumu. Cietušo nav, un kuģu satiksme pa Elbu nav ierobežota, kas šajā grūtajā situācijā ir pozitīvas ziņas.

Ātra reakcija un vides apdraudējumi

Neskatoties uz pašreizējo situāciju, gaisa izlūkošana joprojām ir aktīva, lai noteiktu, vai nafta ir nonākusi Elbā. Līdz šim tas lielā mērā ir novērsts. Vides ministrs Kristians Meiers pateicās neatliekamās palīdzības dienestiem par ātro reaģēšanu. Tomēr pastāv pamatotas bažas: Greenpeace un Dabas aizsardzības asociācija (NABU) skaidri brīdina par ilgtermiņa kaitējumu videi, ko varētu izraisīt šis negadījums. Iespējamā naftas nogulsnēšanās nogulumos var radīt nopietnas sekas savvaļas dzīvniekiem, piemēram, pat neliels daudzums var izraisīt saindēšanos un ietekmēt daudzu jūras organismu elpošanu, norāda eksperti. "Eļļa var uzkrāties barības ķēdē un pat sasniegt cilvēkus," brīdina jūras biologs Tilo Māks, kā [ndr.de](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/nach-schiffskollision-in-cuxhaven-6000-liter-treibskollisionstoff,s.

Bojājumi ārzonas kuģim, kuram ir aptuveni 80 centimetrus gara plaisa, ir būtiski. Incidents klasificēts kā "sarežģīts piesārņotāju negadījums", kas situāciju padara vēl kritiskāku. Incidenta komanda pārņēma operatīvo vadību, lai nodrošinātu strukturētu reakciju uz incidentu.

Secinājumi un prasības

Šķiet, ka sadursmes cēloņi ir “Capella” kapteiņa nepareizs novērtējums, tehniskas kļūdas iesaistītajos kuģos netika konstatētas. NABU aicina veikt visaptverošu negadījumu cēloņu izmeklēšanu un stingrākus kuģošanas noteikumus, lai izvairītos no šādiem incidentiem nākotnē. Cita starpā tiek aicināts aizliegt ļoti toksiskas eļļas, lai labāk aizsargātu vidi.

Šādas naftas noplūdes ir ne tikai akūta problēma, bet arī nopietni apdraud visu jūras ekosistēmu. Lai cīnītos pret šādām katastrofām, ir nepieciešama ātra un saskaņota rīcība, sākot no naftas barjeru būvniecības līdz skimmeru izmantošanai naftas atgūšanai. To darot, sabiedrība atceras pagātnes mācības par to, kā emisijas un nogulsnes var radīt ilgstošu kaitējumu ekosistēmai, kā uzsvērts informatorisch.de.

Turpināsim sekot līdzi notikumu attīstībai un ceram uz atbildīgo iestāžu ātru un veiksmīgu iejaukšanos, lai maksimāli samazinātu kaitējumu videi un aizsargātu dabu.