Oljekatastrofe i Cuxhaven: 6000 liter marin diesel lekket!

Oljekatastrofe i Cuxhaven: 6000 liter marin diesel lekket!

En hendelse i havnen i Cuxhaven forårsaker bekymrede ansikter og bekymrede miljøvernere: Onsdag morgen 23. juli 2025 var det en skipskollisjon mellom det tyske tankskipet "Capella" og det nederlandske offshore-forsyningsskipet "Coastal Legend". Rundt 6000 liter marin dieselolje kom i vannet, noe som førte til en alarmerende drivstofflekkasje, som [ksta.de](https://www.ksta.de/panorama/schiffskollision-sorge-fuer-oel carpet-in-der-nordsee-1071029) rapporterer.

Nødetatene har jobbet på spreng siden morgenen med å fjerne olje-vann-blandingen. På ettermiddagen var rundt 80 kubikkmeter allerede vellykket fjernet. Brannvesenet og Teknisk Nødhjelp (THW) er på farten med spesialutstyr for å klare utfordringen. Det er ingen personskader, og skipstrafikken på Elben er ikke begrenset, noe som er positive nyheter i denne vanskelige situasjonen.

Raske reaksjoner og miljøfarer

Til tross for den nåværende situasjonen, er luftrekognosering fortsatt aktiv for å avgjøre om oljen har kommet inn i Elben. Så langt har dette i stor grad blitt forhindret. Miljøvernminister Christian Meyer takket nødetatene for rask respons. Likevel er det legitime bekymringer: Greenpeace og Naturvernforbundet (NABU) advarer uttrykkelig om de langsiktige miljøskadene som kan forårsakes av denne ulykken. Eventuell avsetning av olje i sedimentene kan få alvorlige konsekvenser for dyrelivet, for eksempel kan selv små mengder forårsake forgiftning og påvirke pusten til mange marine organismer, sier eksperter. "Olje kan hope seg opp i næringskjeden og til og med nå mennesker," advarer marinbiolog Thilo Maack, som ndr.derapporten-1s02.html

Skadene på offshoreskipet, som har en cirka 80 centimeter lang sprekk, er betydelige. Hendelsen er klassifisert som en «kompleks forurensningsulykke», noe som gjør situasjonen enda mer kritisk. Hendelseskommandoen overtok operativ ledelse for å sikre en strukturert respons på hendelsen.

Konklusjoner og krav

Årsakene til kollisjonen ser ut til å skyldes en feilvurdering fra kapteinen på "Capella", uten at det er identifisert tekniske feil på de involverte skipene. NABU etterlyser en omfattende utredning av årsaker til ulykker og strengere skipsfartsbestemmelser for å unngå slike hendelser i fremtiden. Blant annet etterlyses et forbud mot svært giftige oljer for å beskytte miljøet bedre.

Oljeutslipp som dette er ikke bare et akutt problem, men utgjør også en alvorlig trussel mot hele det maritime økosystemet. Å bekjempe slike katastrofer krever rask og koordinert handling, fra bygging av oljebarrierer til bruk av skimmere for å utvinne olje. Ved å gjøre det husker samfunnet lærdommen fra fortiden om hvordan utslipp og avsetninger kan forårsake varig skade på økosystemet, som informatorisch.de fremhever.

Vi vil fortsette å følge utviklingen og håper på rask og vellykket inngripen fra ansvarlige myndigheter for å minimere miljøskader og beskytte naturen.