Skibskollision i Cuxhaven: 6.000 liter olie spildt i havnen!

Skibskollision i Cuxhaven: 6.000 liter olie spildt i havnen!

En uheldig hændelse indtraf i havnen i Cuxhaven i dag den 23. juli 2025, da det tyske tankskib "Capella" med en længde på 69 meter og det hollandske offshore-forsyningsskib "Coastal Legend" (44 meter) kolliderede. Kollisionen resulterede i, at omkring 6.000 liter brændstof blev sluppet ud i vandet. Beredskab fra brandvæsenet og Teknisk Nødhjælp (THW) reagerede øjeblikkeligt for at forhindre olieforureningen i at sprede sig. Ulykkeskommandoen beskrev hændelsen som en "kompleks forureningsulykke", hvilket betyder, at hver dråbe olie i vandet er alt for meget, som en talskvinde for havarikommandoen understregede. Heldigvis skete der ingen personskade ved sammenstødet.

Beredskabet opsatte oliespærrer og brugte specielle skimmere til at fjerne olien fra vandoverfladen. Sådanne tiltag er afgørende for at beskytte de skrøbelige økosystemer i Nordsøen, som allerede lider under tung skibstrafik. data af Føderale Miljøagentur viser, at mere end 30.000 skibe passerer gennem den travle Kielkanal hvert år, og skibsfarten forårsager omkring 2,6 % af den globale CO2-udledning. Derfor er hændelser som denne en alvorlig sag.

Årsag til ulykke og oprydningsarbejde

Den præcise årsag til ulykken er i øjeblikket uklar, og vandpolitiet har startet en undersøgelse. Mens oprydningen fortsætter, forventes resultaterne at være tilgængelige i løbet af de kommende dage. Skibsreder Jörg Schmidt har allerede kritiseret myndighederne, fordi skibstrafikken i Cuxhaven ikke er begrænset, men Juister-rederiet Töwerland-Express' færger skal blive i havnen.

Kollisionen ramte også omkringliggende øer, hvor pletter af olie skyllede op. Dette kan have langsigtede effekter på lokal flora og fauna, da selv små mængder olie kan påvirke levesteder i Vadehavet alvorligt, som historien om tidligere olieudslip viser.

Beskyttelse af marine økosystemer

Det er ingen hemmelighed, at søfart har en alvorlig indvirkning på marine økosystemer. Ifølge estimater øger øget skibstrafik ikke kun risikoen for ulykker, men medfører også en betydelig miljøforurening, som internationale aftaler som MARPOL og EU's havstrategirammedirektiv har til formål at minimere. Disse regler sigter mod bæredygtigt at beskytte marine økosystemer og forbedre miljøbeskyttelsen inden for søtransport.

Hændelsen i Cuxhaven har endnu en gang vist os, hvor vigtigt det er at have en god hånd med skibstrafikstyring og sikkerhed i havnen. Indsættelsen af ​​ulykkeskommandoen og redningsarbejdernes hurtige reaktion er et positivt eksempel på, hvordan så komplekse forureningsulykker håndteres. Dette er den eneste måde at undgå yderligere forurening af værdifuldt vand.