Sudar broda u Cuxhavenu: U luci se izlilo 6000 litara nafte!

Sudar broda u Cuxhavenu: U luci se izlilo 6000 litara nafte!

U luci Cuxhaven danas, 23. srpnja 2025. dogodio se nesretni incident kada su se sudarili njemački tanker “Capella” dužine 69 metara i nizozemski opskrbni brod “Coastal Legend” (44 metra). Usljed sudara u vodu je iscurilo oko 6000 litara goriva. Hitne službe vatrogasne službe i Agencije za tehničku pomoć (THW) odmah su reagirale kako bi spriječile širenje kontaminacije uljem. Zapovjedništvo za nesreću incident je opisalo kao "složenu nesreću zagađivača", što znači da je svaka kap nafte u vodi daleko previše, naglasila je glasnogovornica zapovjedništva za nesreću. Srećom, u sudaru nije bilo ozlijeđenih.

Hitne službe postavile su naftne barijere i posebnim skimerima uklonile naftu s vodene površine. Takve su mjere ključne za zaštitu osjetljivih ekosustava Sjevernog mora, koji već trpe zbog gustog pomorskog prometa. podaci od Savezna agencija za okoliš pokazuju da više od 30 000 brodova prolazi kroz prometni Kielski kanal svake godine, a brodarstvo uzrokuje oko 2,6% globalnih emisija CO2. Zato su ovakvi incidenti ozbiljna stvar.

Uzrok nesreće i radovi na čišćenju

Točan uzrok nesreće trenutno nije jasan, a vodna policija započela je istragu. Kako se čišćenje nastavlja, rezultati se očekuju u narednim danima. Brodovlasnik Jörg Schmidt već je kritizirao vlasti jer brodski promet u Cuxhavenu nije ograničen, ali trajekti Juisterske brodarske tvrtke Töwerland-Express moraju ostati u luci.

Sudar je zahvatio i okolne otoke, gdje je naplavila mrlje nafte. To bi moglo imati dugoročne učinke na lokalnu floru i faunu, jer čak i male količine nafte mogu ozbiljno utjecati na staništa u Waddenskom moru, kao što pokazuje povijest prošlih izlijevanja nafte.

Zaštita morskih ekosustava

Nije tajna da pomorski promet ima ozbiljan utjecaj na morske ekosustave. Prema procjenama, povećanje brodskog prometa ne samo da povećava rizik od nesreća, već sa sobom nosi i značajno onečišćenje okoliša, koje međunarodni sporazumi poput MARPOL-a i Okvirne direktive EU o pomorskoj strategiji imaju za cilj svesti na minimum. Ovi propisi imaju za cilj održivu zaštitu morskih ekosustava i poboljšanje zaštite okoliša u pomorskom prometu.

Incident u Cuxhavenu još jednom nam je pokazao koliko je važno imati dobre ruke u kontroli prometa brodova i sigurnosti u luci. Raspoređivanje zapovjedništva za nesreću i brza reakcija spasilaca pozitivan su primjer kako se upravlja tako složenim nesrećama s onečišćujućim tvarima. Samo tako se može izbjeći daljnje onečišćenje vrijednih voda.