Coliziunea navei în Cuxhaven: 6.000 de litri de petrol vărsați în port!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Coliziunea navei în Cuxhaven pe 23 iulie 2025: 6.000 de litri de ulei s-au scurs, serviciile de urgență la fața locului, cauza accidentului necunoscută.

Schiffskollision in Cuxhaven am 23.07.2025: 6.000 Liter Öl ausgelaufen, Einsatzkräfte vor Ort, Unfallursache ungeklärt.
Coliziunea navei în Cuxhaven pe 23 iulie 2025: 6.000 de litri de ulei s-au scurs, serviciile de urgență la fața locului, cauza accidentului necunoscută.

Coliziunea navei în Cuxhaven: 6.000 de litri de petrol vărsați în port!

Un incident nefericit s-a petrecut în portul Cuxhaven astăzi, 23 iulie 2025, când s-au ciocnit tancul german „Capella” cu o lungime de 69 de metri și nava de aprovizionare offshore olandeză „Coastal Legend” (44 de metri). Ciocnirea a dus la eliberarea în apă a aproximativ 6.000 de litri de combustibil. Serviciile de urgență de la pompieri și Agenția de Ajutor Tehnic (THW) au răspuns imediat pentru a preveni răspândirea contaminării cu ulei. Comandamentul de accident a descris incidentul ca fiind un „accident poluant complex”, ceea ce înseamnă că fiecare picătură de ulei din apă este mult prea mult, după cum a subliniat purtătorul de cuvânt al Comandamentului de accidente. Din fericire, nu au fost răniți în urma coliziunii.

Serviciile de urgență au înființat bariere de petrol și au folosit skimmer-uri speciale pentru a îndepărta uleiul de la suprafața apei. Astfel de măsuri sunt cruciale pentru a proteja ecosistemele fragile ale Mării Nordului, care suferă deja de traficul maritim intens. date ale Agenția Federală de Mediu arată că peste 30.000 de nave trec prin aglomeratul Canal Kiel în fiecare an, iar transportul maritim cauzează aproximativ 2,6% din emisiile globale de CO2. De aceea, incidente ca acesta sunt o chestiune serioasă.

Cauza accidentului și lucrările de curățare

Cauza exactă a accidentului este momentan neclară, iar poliția apelor a început o anchetă. Pe măsură ce curățarea continuă, rezultatele sunt de așteptat să fie disponibile în zilele următoare. Armatorul Jörg Schmidt a criticat deja autoritățile pentru că traficul maritim în Cuxhaven nu este restricționat, dar feriboturile companiei de transport maritim Juister Töwerland-Express trebuie să rămână în port.

Ciocnirea a afectat și insulele din jur, unde s-au spălat pete de petrol. Acest lucru ar putea avea efecte pe termen lung asupra florei și faunei locale, deoarece chiar și cantități mici de petrol pot avea un impact grav asupra habitatelor din Marea Wadden, așa cum arată istoria scurgerilor de petrol din trecut.

Protejarea ecosistemelor marine

Nu este un secret pentru nimeni că transportul maritim are un impact grav asupra ecosistemelor marine. Potrivit estimărilor, creșterea traficului maritim nu numai că crește riscul de accidente, dar aduce cu sine și o poluare semnificativă a mediului, pe care acordurile internaționale precum MARPOL și Directiva-cadru privind strategia marină a UE sunt menite să o minimizeze. Aceste reglementări urmăresc să protejeze în mod durabil ecosistemele marine și să îmbunătățească protecția mediului în transportul maritim.

Incidentul de la Cuxhaven ne-a arătat încă o dată cât de important este să avem o mână bună în controlul traficului navelor și siguranța în port. Desfășurarea comenzii de accidente și răspunsul rapid al salvatorilor sunt un exemplu pozitiv al modului în care sunt gestionate astfel de accidente poluante complexe. Acesta este singurul mod de a evita poluarea în continuare a apelor valoroase.