Diepholzi tsiklid kliima jaoks: 118 442 km ja 19 tonni CO2 kokkuhoidu!
Diepholz teeb 2025. aasta linnarattasõidust kokkuvõtte: 695 osalejat läbisid jalgrattaga 118 442 km ja kaitsesid kliimat, säästes 19 tonni CO2.

Diepholzi tsiklid kliima jaoks: 118 442 km ja 19 tonni CO2 kokkuhoidu!
Diepholzi linn teeb kokkuvõtte: kampaania City Cycling 2025 oli pidevalt aktiivne üritus, mis toimus 28. maist 17. juunini. Selle aja jooksul läbisid 695 osalejat kokku muljetavaldavad 118 442 kilomeetrit 10 403 tuuriga. Keskkonnasõbralike rattaretkede abil hoiti kokku umbes 19 tonni CO2 heidet. Rajooni ajaleht teatab, et sel aastal osales 47 võistkonda koolidest, ettevõtetest, klubidest ja linnaosadest.
Edetabelit vaadates selgub, et kõige suurem seltskond oli Mühlenkampschule 160 osalejaga, järgnes Hindenburgstrassel põhikool 149 jalgratturiga. Kõige rohkem kilomeetreid läbis Hindenburgstrassel asuva põhikooli meeskond muljetavaldava 15 655 kilomeetriga. See näitab, kui pühendunud on koolid keskkonnasõbraliku liikuvuse edendamisele.
Kodaniku kaasamine
Linnarattasõiduga ei soovi Diepholzi linnaosa mitte ainult suurendada keskkonnateadlikkust, vaid edendada ka kõigi tervist. Konkurss on suunatud kodanikele, ettevõtetele ja asutustele ning julgustab neid auto kasutamise asemel vajalikke vahemaid läbima jalgrattaga. Kuidas diepholz.de teatatud, km saab koguda mitte ainult meeskondades, vaid ka individuaalselt, mis võimaldab laialdast osalemist. Iga jalgrattaga läbitud kilomeeter annab väärtusliku panuse CO₂ heitkoguste vähendamisesse.
Eraldi väärib märkimist, et ükski Diepholzi poliitik ei osalenud linnarattasõidus aktiivselt volikogu liikmena, küll aga osales 15 osalejat CDU, SPD ja roheliste ridadest. Linnapea Florian Marré rõhutas selle algatuse tähtsust linna jätkusuutliku liikuvuse jaoks.
Minevik ja perspektiivid
Võrreldes eelmise aastaga oli tulemus aga nõrgem; 2024. aastal suutsid üle 750 osaleja rattaga läbida rohkem kui 150 000 kilomeetrit ja säästa sellega üle 25 tonni CO2. Eks ole näha, kuidas järgmisel aastal aktiivse osalemise stiimulit kujundatakse, sest rattaspordi propageerimine pole sugugi vaid ajutine trend. Suurlinnapiirkondades võib hinnanguliselt kuni 30% autosõitudest nihkuda jalgrattasõidule Föderaalne Keskkonnaagentuur märkmeid. Sellised linnad nagu Kopenhaagen ja Amsterdam on muljetavaldavalt tõestanud, et suur osa jalgrattasõidust on võimalik, ja paljud linnad järgivad nüüd eeskuju.
Stabiilne jalgrattateede võrgustik, kaasaegsed jalgrattaparklad ja positiivne kuvand rattasõidust on otsustava tähtsusega, et jalgratast ühiskonnas veelgi rohkem aktsepteeritaks. Osalemine sellistes algatustes nagu linnarattasõit ei ole seega ainult isiklik otsus, vaid aitab kaasa ka keskkonnakoormuse vähendamisele ning aktiivse ja tervisliku eluviisi propageerimisele.
Niisiis, motiveerigem! Astuge sadulate selga, valmistuge, minge – Diepholzi parema kliima nimel!