Diepholco ciklai klimatui: 118 442 km ir sutaupyta 19 tonų CO2!

Diepholco ciklai klimatui: 118 442 km ir sutaupyta 19 tonų CO2!

Diepholco miestas apžvelgia: kampanija „City Cycling 2025“ buvo nuolat aktyvus renginys, kuris vyko nuo gegužės 28 iki birželio 17 d. Per šį laikotarpį 695 dalyviai iš viso įveikė įspūdingus 118 442 kilometrus per 10 403 turus. Per aplinką tausojančius dviračių žygius buvo sutaupyta apie 19 tonų CO2. Rajono laikraštis praneša, kad šiais metais dalyvavo 47 komandos iš mokyklų, įmonių, klubų ir apylinkių.

Žvilgsnis į reitingą rodo, kad Mühlenkampschule turėjo didžiausią grupę su 160 dalyvių, o po to Hindenburgstrasse pradinė mokykla su 149 dviratininkais. Daugiausiai kilometrų nuvažiavo Hindenburgstrasse pradinės mokyklos komanda – įspūdinga 15 655 kilometrai. Tai rodo, kaip mokyklos yra įsipareigojusios skatinti aplinkai nekenksmingą judumą.

Piliečių įsitraukimas

Važinėdamas dviračiais mieste, Diepholco rajonas nori ne tik didinti aplinkosauginį sąmoningumą, bet ir skatinti visų sveikatą. Konkursas skirtas miestiečiams, įmonėms ir institucijoms, skatinančias reikiamus atstumus nuvažiuoti dviračiu, o ne automobiliu. Kaip diepholz.de pranešama, km galima rinkti ne tik komandomis, bet ir individualiai, o tai įgalina platų dalyvavimą. Kiekvienas dviračiu nuvažiuotas kilometras yra vertingas indėlis mažinant CO₂ emisiją.

Ypač verta paminėti, kad miesto dviračių sporte tarybos nario pareigomis aktyviai nedalyvavo joks Diepholco politikas, tačiau dalyvavo 15 dalyvių iš CDU, SPD ir žaliųjų. Meras Florianas Marré pabrėžė šios iniciatyvos svarbą darniam miesto judumui.

Praeitis ir perspektyvos

Tačiau, palyginti su praėjusiais metais, rezultatas buvo ne toks stiprus; 2024 m. daugiau nei 750 dalyvių sugebėjo dviračiu nuvažiuoti daugiau nei 150 000 kilometrų ir taip sutaupyti daugiau nei 25 tonas CO2. Belieka laukti, kaip kitais metais bus kuriama paskata aktyviai dalyvauti, nes dviračių sporto skatinimas anaiptol nėra tik laikina tendencija. Apskaičiuota, kad didmiesčiuose iki 30 % kelionių automobiliu galėtų būti perkeliama į važiavimą dviračiu. Federalinė aplinkos agentūra užrašai. Tokie miestai kaip Kopenhaga ir Amsterdamas įspūdingai įrodė, kad didelė dalis dviračių yra įmanoma, ir daugelis miestų dabar seka pavyzdžiu.

Stabilus dviračių takų tinklas, modernios dviračių stovėjimo aikštelės ir teigiamas važiavimo dviračiu įvaizdis yra labai svarbūs siekiant toliau didinti dviračių pripažinimą visuomenėje. Todėl dalyvavimas tokiose iniciatyvose kaip važiavimas dviračiu mieste yra ne tik asmeninis sprendimas, bet ir indėlis mažinant naštą aplinkai bei skatinant aktyvų, sveiką gyvenimo būdą.

Taigi, pasisemkime motyvacijos! Sėdėkite ant balnų, ruoškitės, pirmyn – geresnio klimato Diepholce!