Diepholz jeździ na rowerze dla klimatu: 118 442 km i 19 ton CO2 zaoszczędzonych!

Diepholz jeździ na rowerze dla klimatu: 118 442 km i 19 ton CO2 zaoszczędzonych!

Miasto Diepholz podsumowuje: Kampania City Cycling 2025 była konsekwentnie aktywnym wydarzeniem, które odbyło się w dniach 28 maja–17 czerwca. W tym okresie 695 uczestników pokonało łącznie imponujące 118 442 km w 10 403 wycieczkach. Dzięki przyjaznym dla środowiska wycieczkom rowerowym zaoszczędzono około 19 ton CO2. Gazeta Okręgowa podaje, że w tym roku wzięło w nim udział 47 drużyn ze szkół, firm, klubów i dzielnic.

Spojrzenie na ranking pokazuje, że największą grupę miała Mühlenkampschule ze 160 uczestnikami, a za nią plasowała się szkoła podstawowa przy Hindenburgstrasse ze 149 rowerzystami. Najwięcej kilometrów przejechała drużyna ze szkoły podstawowej przy Hindenburgstrasse – imponujące 15 655 kilometrów. Pokazuje to, jak szkoły angażują się w promowanie mobilności przyjaznej dla środowiska.

Zaangażowanie obywateli

Dzięki jeździe na rowerze miejskim dzielnica Diepholz chce nie tylko zwiększać świadomość ekologiczną, ale także promować zdrowie wszystkich osób. Konkurs skierowany jest do obywateli, firm i instytucji i zachęca ich do pokonywania niezbędnych dystansów rowerem zamiast samochodem. Jak diepholz.de zgłaszanych km można gromadzić nie tylko w zespołach, ale także indywidualnie, co umożliwia szerokie uczestnictwo. Każdy przejechany kilometr wnosi cenny wkład w redukcję emisji CO₂.

Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że żaden polityk Diepholz nie brał czynnego udziału w ruchu rowerowym w mieście w charakterze radnego, natomiast wzięło w nim udział 15 uczestników z szeregów CDU, SPD i Zielonych. Burmistrz Florian Marré podkreślił znaczenie tej inicjatywy dla zrównoważonej mobilności miasta.

Przeszłość i perspektywy

Jednak w porównaniu do roku poprzedniego wynik był słabszy; W 2024 roku ponad 750 uczestników mogło przejechać na rowerze ponad 150 000 kilometrów, oszczędzając w ten sposób ponad 25 ton CO2. Czas pokaże, jak zachęta do aktywnego uczestnictwa zostanie zaprojektowana w przyszłym roku, ponieważ promocja ruchu rowerowego nie jest bynajmniej trendem przejściowym. Szacuje się, że w obszarach metropolitalnych aż do 30% podróży samochodem można przesunąć na rower Federalna Agencja Środowiska notatki. Miasta takie jak Kopenhaga i Amsterdam w imponujący sposób udowodniły, że duża część ruchu rowerowego jest możliwa, a wiele miast poszło ich śladem.

Stabilna sieć ścieżek rowerowych, nowoczesne parkingi dla rowerów i pozytywny wizerunek ruchu rowerowego mają kluczowe znaczenie dla dalszego zwiększania akceptacji rowerów w społeczeństwie. Udział w inicjatywach takich jak jazda na rowerze miejskim to zatem nie tylko osobista decyzja, ale także wkład w zmniejszenie obciążenia środowiska i promowanie aktywnego, zdrowego stylu życia.

Zatem motywujmy się! Wsiadaj na siodła, przygotuj się, jedź – po lepszy klimat w Diepholz!