Ciclos Diepholz para o clima: 118.442 km e 19 toneladas de CO2 economizadas!

Ciclos Diepholz para o clima: 118.442 km e 19 toneladas de CO2 economizadas!

A cidade de Diepholz faz um balanço: A campanha City Cycling 2025 foi um evento consistentemente ativo que ocorreu de 28 de maio a 17 de junho. Durante este período, 695 participantes percorreram um total de impressionantes 118.442 quilómetros em 10.403 passeios. Cerca de 19 toneladas de CO2 foram poupadas através dos passeios de bicicleta ecológicos. Jornal distrital informa que este ano participaram 47 equipes de escolas, empresas, clubes e bairros.

Uma olhada no ranking mostra que a Mühlenkampschule teve o maior grupo com 160 participantes, seguida pela escola primária na Hindenburgstrasse com 149 ciclistas. A equipe da escola primária na Hindenburgstrasse foi a que percorreu o maior número de quilômetros, com impressionantes 15.655 quilômetros. Isto mostra o quanto as escolas estão empenhadas em promover uma mobilidade amiga do ambiente.

Engajamento cidadão

Com o ciclismo urbano, o distrito de Diepholz não quer apenas aumentar a consciência ambiental, mas também promover a saúde de todos. O concurso dirige-se a cidadãos, empresas e instituições e incentiva-os a percorrer as distâncias necessárias de bicicleta em vez de utilizarem o carro. Como diepholz.de relatado, os km podem ser acumulados não apenas em equipes, mas também individualmente, o que permite ampla participação. Cada quilómetro percorrido contribui de forma valiosa para a redução das emissões de CO₂.

É particularmente digno de nota que nenhum político de Diepholz participou ativamente no ciclismo urbano na qualidade de vereador, mas participaram 15 participantes das fileiras da CDU, SPD e Verdes. O prefeito Florian Marré enfatizou a importância desta iniciativa para a mobilidade sustentável da cidade.

Passado e perspectivas

Porém, em comparação com o ano anterior, o resultado foi menos forte; Em 2024, mais de 750 participantes conseguiram pedalar mais de 150.000 quilómetros e, assim, poupar mais de 25 toneladas de CO2. Resta saber como será concebido o incentivo à participação activa no próximo ano, porque a promoção da bicicleta não é de forma alguma apenas uma tendência temporária. Nas áreas metropolitanas, estima-se que até 30% das viagens de carro poderiam ser transferidas para a bicicleta Agência Federal do Meio Ambiente notas. Cidades como Copenhaga e Amesterdão provaram de forma impressionante que é possível uma elevada proporção de ciclismo e muitas cidades estão agora a seguir o exemplo.

Uma rede estável de ciclovias, parques de estacionamento modernos para bicicletas e uma imagem positiva do ciclismo são cruciais para aumentar ainda mais a aceitação das bicicletas na sociedade. A participação em iniciativas como o ciclismo urbano não é, portanto, apenas uma decisão pessoal, mas também uma contribuição para reduzir a carga sobre o ambiente e promover um estilo de vida ativo e saudável.

Então, vamos nos motivar! Subam nas selas, preparem-se, vão – para um clima melhor em Diepholz!