Īpaša krāsa priekš CH-53: Dīpholcā nosvinēti Bundesvēra 53 gadi!

Īpaša krāsa priekš CH-53: Dīpholcā nosvinēti Bundesvēra 53 gadi!

Atzīmējot Bundesvēra CH-53 53. gadadienu, ļoti īpašam Luftwaffe helikopteram tika veikts iespaidīgs īpašs krāsojums. Helikopteru eskadras 64 atdalītā apkopes eskadriļa Dīpholcā patiešām smagi strādāja. Astoņu cilvēku komanda, tostarp pieredzējis lidmašīnu krāsotājs, eskadras lidmašīnu krāsošanas cehā veica šo krāsošanu ar rokām. “Live ar vēsturi – CH-53 53 gadi!” Gaisa spēki lepojas ar virsrakstiem savā Instagram kanālā, un pūles bija tā vērtas.

Pati krāsa ir īsts mākslas darbs: tajā apvienots Bundesvēra stila daudzstūra raksts ar iespaidīgu pāreju no NATO olīvkrāsas uz gaisa pārākuma pelēko krāsu. Turklāt dizainu rotā bijušo biedrību ģerboņi un eskadras ģerbonis. Lai pabeigtu projektu, gleznotājiem bija nepieciešami aptuveni 60 kilogrami krāsas. Viss process no sākotnējās idejas līdz sākotnējai ieviešanai ilga sešus mēnešus. Unikālā helikoptera ar reģistrācijas numuru 84+70 pirmais lidojums notika no Dīpholcas uz Laupheimu.

CH-53: garš stāsts

Bundesvēra CH-53 flotei ir sena un daudzveidīga vēsture. 1971. gada 1. decembrī kopumā ekspluatācijā nonāca 112 Sikorsky CH-53G transporta helikopteri. Lidojumi sākās ar pirmā gaisa kuģa nodošanu 1972. gada 26. jūlijā. No 1973. līdz 1974. gadam trīs vidējo transporta helikopteru pulki saņēma 32 helikopterus. Gadu gaitā lidojumu darbības ir vēl vairāk optimizētas, veicot daudzas modifikācijas. Šobrīd ekspluatācijā ir 60 CH-53, pārsvarā CH-53GA versijā, kas ir visaptverošas modernizācijas programmas rezultāts, kas pagarinājis ekspluatācijas laiku no 6000 līdz 10000 lidojuma stundām.

Šo modernizāciju nevajadzētu novērtēt par zemu: dažādiem variantiem, tostarp CH-53G, GS, GE un GA, katram ir savas īpašības. Īpaši jāatzīmē CH-53GS, kas modernizēts ar izturīgām Kevlar bruņām, un CH-53GE ar atjauninātām sakaru un navigācijas sistēmām. Jauninot uz CH-53GA, tika integrētas jaunas digitālās kabīnes, FLIR nakts redzamības sistēmas un autopilots. Gaisa spēki arī plāno līdz 2030. gadam pakāpeniski aizstāt CH-53 floti ar pēcteci Boeing CH-47 Chinook.

Mūsdienu izaicinājumi un adaptācijas

Dažus pēdējos gadus iezīmē Sikorsky CH-53 flotes visaptveroša modernizācija. Pēc Bundesvēra strukturālās reformas 2011. gadā Gaisa spēki pārņēma taktiskā gaisa transporta lomu no armijas aviācijas. Tā rezultātā Bell UH-1D un NH90 transporta helikopteri tika nodoti armijas aviācijai. Savukārt Gaisa spēki pārņēma kontroli pār CH-53, kas ilga līdz 2013. gadam. Šo pielāgojumu ietvaros turpmāk Holcdorfas aviācijas bāzē tiks ekspluatētas aptuveni 20 CH-53 lidmašīnas, kurām ir svarīga loma Gaisa spēku gaisa transporta eskadriļās.

CH-53 pati par sevi ir iespaidīga ierīce parastā pusčaulas konstrukcijā, kas izgatavota no alumīnija sakausējumiem, īpaši noslogotās vietās pastiprināta ar tēraudu. Tās kravas nodalījums ir 9,15 metrus garš, 2,29 metrus plats un 1,98 metrus augsts. Tā piedāvā maksimālo celtspēju 9000 kg, kas padara to īpaši daudzpusīgu. Skaidri strukturēta kabīne, daudzi displeja instrumenti un hidropneimatiskās sistēmas uzsver šī tehniskā šedevra mūsdienīgumu.

Ņemot vērā nākotni un pakāpenisku pāreju uz modernizētiem darbības modeļiem, gaisa spēki joprojām ir ambiciozi. Pieredzes, moderno tehnoloģiju un spēcīgās vēstures kombinācija neapšaubāmi turpinās dot izšķirošu ieguldījumu Bundesvēra drošībā un darbības kapacitātē.

Lai iegūtu papildinformāciju par īpašo krāsojumu un CH-53 flotes fonu, ieinteresētie lasītāji var skatīt rakstus Aerobuzz, Globālais aviācijas resurss un Aviācijas enciklopēdija skats.