Spredning i dag: Kør forsigtigt i Bad Sachsa!

Spredning i dag: Kør forsigtigt i Bad Sachsa!

I Bad Sachsa, mere præcist ved B243 i Nüxei, kontrolleres drivere af et mobilhastighedskamera i dag, den 5. oktober 2025. Hastighedsovervågningen der blev rapporteret kl. 11:06 og viser en given hastighedsgrænse på 110 km/t. I henhold til de sidste opdateringer fra samme dag kl. 11:11 (https://www.news.de/auto/858935539/mobile-blitzer-blitzer-bad-bad-sachsa-radarkTrolle-goetten-niedersachsen-tuell-in-nuexei-wo-hute-am-sonntag-05-2025-blitzt/1/).

Mobilhastighedskamera, der ofte bruges som en "håndhævelsestrailer" eller i bil, varierer i deres udførelse. Du kan bruges både som base- og mobile enheder ved hjælp af laser- eller radarteknologi. Denne teknologiske mangfoldighed muliggør præcis overvågning af trafik, hvad enten det er på landeveje, føderale veje eller midlertidige byggepladser.

Teknologien bag blinkene

Men hvordan fungerer det nøjagtigt? Hastighedskameraer fungerer med forskellige måleteknikker, der bestemmer køretøjets tempo. Både radar- og lette barrierer og lasermålingsenheder bruges. Sandsynligheden for hastighed øges også med utilstrækkelig overvågning: I 2015 var der over 305.000 ulykker i Tyskland, en betydelig del af kørslen for hurtigt. I tilfælde af de nuværende mobile hastigheder er fokus på hastighedsoverskridelser på B243 for at afbøde farlige trafiksituationer, såsom Derbussgeldkatalog.de.

De juridiske konsekvenser for at køre for hurtigt er lige så vigtige. Med en overskridelse på 21 km/t, for eksempel, får du ikke kun en bøde på 70 euro, skal du også acceptere et punkt i Flensburg. Med en hastighedskrydsning på 41 km/t er der endda en måned med kørsel og 2 point i Flensburg. Dette viser, hvor alvorlig trafikovervågning tages for at øge sikkerheden på gaderne.

Et kig på situationen i Tyskland

I Tyskland er der over 4.500 ambulante hastighedskameraer, der ofte kaldes "kasser" hastighedskamera. Dette er dog mindre fleksible end mobile enheder, fordi de skal kalibreres regelmæssigt. Derudover bruges stationært hastighedskamera ofte på farepladser såsom krydsninger og skarpe kurver. På den anden side er situationen mere specifik på motorveje: der er ingen generelle hastighedsgrænser her, men en guidehastighed på 130 km/t, som kun tjener til at orientere sig. Uden for lukkede byer er der normalt en tophastighed på 100 km/t, både på landeveje og føderale veje, såsom bussgeldechner.com.

Disse omfattende målesystemer, det være sig mobile eller ambulante, tjener ikke kun til at straffe hastighedsoverskridelser, men sikrer også den samlede trafiksikkerhed for alle trafikanter: inde på Tysklands gader. I Bad Sachsa blinker ikke kun i dag, men også et værdifuldt bidrag til trafiksikkerhed.