Suche
Täna levib: sõitke hoolikalt halvas Sachsas!
Uurige kõike Göttingenis praeguse kiirusekaamera asukoha kohta ja oluline teave kiiruse juhtseadiste kohta 5.10.2025.
Täna levib: sõitke hoolikalt halvas Sachsas!
Halb Sachsas, täpsemalt Nüxei B243 -s, kontrollib autojuhte täna mobiilse kiirusekaamera abil, 5. oktoobril 2025. Sealne kiiruse jälgimine teatati kell 11:06 ja see näitab antud kiirusepiirangut 110 km/h. Vastavalt viimastele värskendustele, mis olid alates samast päevast kell 11.11 (https://www.news.de/auto/858935539/mobile-blitzer-blitzer-bad-bad-bad-sachsa-radarktrolle-goetten-niedersachsen-aktuell-in-nuexei-wo-hute-am-sonntag-0-11/.
Mobiilse kiirusekaamera, mida sageli kasutatakse „jõustamishaagi” või autoga, varieeruvad nende täitmisel. Laser- või radaritehnoloogia abil saab teid kasutada nii baas- kui ka mobiilsideühikutena. See tehnoloogiline mitmekesisus võimaldab liiklust täpset jälgida, olgu need maanteedel, föderaalsetel teedel või ajutistel ehitusplatsidel.
Tehnoloogia välklambide taga
Aga kuidas see täpselt töötab? Kiirusekaamerad töötavad erinevate mõõtmistehnikatega, mis määravad sõidukite tempo. Kasutatakse nii radari kui ka valguse tõkkeid ning lasermõõtmisseadmeid. Kiiruse ületamise tõenäosus suureneb ka ebapiisava järelevalve korral: 2015. aastal oli Saksamaal üle 305 000 õnnetuse, mis on märkimisväärne osa liiga kiiresti sõitmisest. Praeguse liikuva kiiruse korral keskendutakse B243 kiiruse ületamisele ohtlike liiklusolukordade leevendamiseks, näiteks Derbussgeldkatalog.de.
Liiga kiiresti sõitmise õiguslikud tagajärjed on sama olulised. Näiteks kui üle 21 km/h, ei saa te mitte ainult 70 eurot, vaid ka Flensburgis asuvat punkti. Kiiruse ületamisega 41 km/h, on Flensburgis isegi kuu sõitu ja 2 punkti. See näitab, kui tõsist liikluse jälgimist võetakse tänavatel turvalisuse suurendamiseks.
Pilk olukorrale Saksamaal
Saksamaal on üle 4500 statsionaarse kiirusekaamera, mida sageli nimetatakse "kastideks" kiiruskaameraks. Need on aga vähem paindlikud kui mobiilsed üksused, kuna neid tuleb regulaarselt kalibreerida. Lisaks kasutatakse statsionaarse kiirusega kaamerat sageli sellistes ohukohtades nagu ristumised ja teravad kõverad. Teisest küljest on olukord täpsem maanteedel: siin pole üldisi kiirusepiiranguid, kuid juhendi kiirus on 130 km/h, mis on ainult orienteerumiseks. Väljaspool suletud linnu on tavaliselt tippkiirus 100 km/h, nii maanteedel kui ka föderaalsetel teedel, näiteks bussgelddechner.com.
Need terviklikud mõõtmissüsteemid, olgu see siis mobiilne või statsionaarsed, ei aita mitte ainult karistada kiiruse ületust, vaid tagavad ka kõigi liikluskasutajate üldise liiklusohutuse: Saksamaa tänavatel. Bad Sachsas ei vilgu mitte ainult täna, vaid ka väärtuslik panus liikluse ohutusesse.