Гьотинген планира голямо разширяване на местния транспорт до 2030 г. – какво ще се промени?

Гьотинген планира голямо разширяване на местния транспорт до 2030 г. – какво ще се промени?

Има признаци за фундаментално подобрение на местната транспортна инфраструктура в Гьотинген. Държавният автобус между Гьотинген и Дудерщат вече се е утвърдил като успешен модел, защото се движи на всеки час и впечатлява много пътуващи и пътници. Тази положителна тенденция сега трябва да бъде продължена с новия план за развитие на местния транспорт до 2030 г. Verkehrsverbund Süd-Niedersachsen (ZVSN) и град Гьотинген обединиха усилията си, за да разработят съвместен план за първи път. Всички участници вече са се съгласили с проекта, което говори за напредъка на проекта, както съобщава [HNA](https://www.hna.de/lokales/goettingen/goettingen-ort28741/ Werden-der-nahverkehr-in-goettingen-soll-deutlich-ausmachen-94097244.html).

Новият местен транспортен план (NVP) ще служи за анализ на съществуващите транспортни предложения в района на планиране и за поставяне на визионерски цели. Това надхвърля предишното планиране, тъй като засяга и финансовите аспекти на изпълнението. Вече са взети политически решения за създаване на NVP и целият план има за цел да отрази и специално да проектира отношенията град-околност, както обяснява ZVSN. ZVSN ще координира местния транспорт в областите Гьотинген, Нортхайм и Холцминден и също така има за цел да подобри връзките за общности далеч от федерална магистрала 3.

Оптимизирани автобусни връзки за региона

Централна точка на плана са подобрените автобусни връзки, особено по линиите между Hann. Мюнден и Гьотинген. Значително повече автобуси трябва да се използват през уикендите, за да направят свободното време в региона по-лесно и достъпно. В допълнение, 30-минутната честота между Гьотинген и Дрансфелд и между Дрансфелд и Хан. Мюнден ще бъде запазен, докато се търси непрекъсната автобусна връзка по линия 120, която се движи на всеки 60 минути между Гьотинген и Хан. Мюнден грешен.

Връзката от Щауфенберг също ще бъде подобрена, за да достигне до Хан. Münden да бъде по-достъпен. Планира се също проучване на допълнителни ранни заминавания в Staufenberg и възможността за обслужване до жп гара Speele с автобус 33. Освен това държавният автобус може да продължи до Ворбис и Лайнефелде в Тюрингия, което ще насърчи работата в мрежа през държавните граници. Финансовата рамка за тези подобрения обаче трябва да бъде изяснена преди окончателното изпълнение.

Увеличаване на използването на масов транспорт

Тенденцията показва, че използването на обществен транспорт се е увеличило значително в резултат на Deutschlandticket. Стажантите в Долна Саксония също могат да закупят билета на намалена цена от януари, което увеличава шансовете още повече млади хора да преминат към автобуси и влакове. Според актуалните данни от VDV, броят на пътниците в местния обществен транспорт отново се е увеличил от 2022 г. насам, след като е намалял значително в резултат на корона пандемията. Всеки ден компаниите за обществен транспорт превозват 26 милиона пътници, замествайки около 18 милиона пътувания с автомобил - реален принос за намаляване на емисиите на CO2.

Като цяло регионът има големи планове и желанието на участниците да си сътрудничат е обнадеждаващ знак. Участието на гражданите също се приема сериозно, тъй като са планирани формати за диалог и онлайн анкети, за да се включат мненията на потребителите в планирането. Такъв интегративен подход може да бъде ключът към модерен и лесен за използване местен транспорт, който отговаря на нуждите на населението.