Suche
Mein Konto
Teška nesreća u Hessisch Oldendorfu: Vozač mopeda pod utjecajem alkohola!
U mjestu Hessisch Oldendorf dogodila se teška nesreća između mopeda i e-skutera u kojoj su ozlijeđene dvije mlade osobe.
Teška nesreća u Hessisch Oldendorfu: Vozač mopeda pod utjecajem alkohola!
U nedjelju se u Hessisch Oldendorfu dogodila teška prometna nesreća u kojoj su ozlijeđene dvije mlade osobe. 18-godišnjak iz Salzhemmendorfa upravljao je mopedom ulicom Kreisstraße 28 i u desnom zavoju ušao u nadolazeći trak. Ondje se sudario sa 16-godišnjim vozačem e-skutera. U sudaru su oba vozača pala i zadobila teške tjelesne ozljede Oldenburške online novine. Vozila su znatno oštećena, što ukazuje na jak udar.
Prilikom alkotestiranja 18-godišnjaka policija je utvrdila da je imao više od dvije tisuće alkohola u krvi. Zbog toga mu je uzet uzorak krvi i oduzeta vozačka dozvola. Sada mora odgovarati za tjelesne ozljede iz nehaja i ugrožavanje prometa. Policija u Hamelnu traga za svjedocima koji su promatrali incident i traži informacije na 05151/933-222. Istraga o točnom uzroku nesreće još je u tijeku.
Sve veći broj nesreća s e-skuterima
E-skuteri su vrlo popularni u gradovima. Kao članak iz Odvjetnik Berlin Frey opisuje, odredbe Pravilnika o malim električnim vozilima (eKFV) reguliraju korištenje ovih vozila. Otkako su stupili na snagu 2019. godine, korištenje e-skutera u Njemačkoj je značajno poraslo. Nažalost, to se često događa, a da sudionici u prometu nisu svjesni opasnosti.
Statistika nesreća govori sama za sebe: 2024. bilo je gotovo 12 000 nesreća e-skutera, što predstavlja dramatično povećanje od preko 26 posto u usporedbi s prethodnom godinom Daily Mirror prijavio. Ono što je posebno alarmantno jest činjenica da je u ovim nesrećama poginulo 27 ljudi, u usporedbi s 22 smrtna slučaja u 2023. godini. Većina poginulih bili su i sami vozači e-skutera, što ukazuje na opasnosti cestovnog prometa.
Uzroci i čimbenici rizika
Čest uzrok nesreća je nepravilno korištenje ceste ili nogostupa. Više od 21 posto nesreća događa se zbog neoprezne vožnje. Korisnici e-skutera zakonski su obvezni koristiti biciklističke staze ili zaštitne trake, dok je vožnja nogostupima zabranjena. Utjecaj alkohola također igra ulogu: u više od 12 posto nesreća s e-skuterima vozač je bio pijan, što premašuje usporedive brojke za druga vozila. Ovi podaci jasno pokazuju da su odgovorna vožnja i svijest o pravilima prometa ključni.
S obzirom na ovaj razvoj događaja, jasno je da korisnici e-skutera i drugi sudionici u prometu moraju biti oprezniji kako bi izbjegli takve tragične nesreće u budućnosti.