Kaos na nebu: Preko 200 putnika sletjelo u Hannover nakon diverzije!

Kaos na nebu: Preko 200 putnika sletjelo u Hannover nakon diverzije!

Zamislite da ste sletjeli u Berlin nakon opuštajućeg odmora na Mallorci, ali odjednom ste u Hannoveru. Ovo se dogodilo s više od 200 putnika na letu Eurowingsa koji je 10. rujna 2025. poletio iz popularne destinacije za odmor prema glavnom gradu. Unatoč planiranom dolasku u Berlin u 21 sat, zrakoplov je trebao poletjeti tek u 22.15. zbog oluje, što je rezultiralo kašnjenjem od gotovo četiri sata. Neočekivana zabrana noćnih letova u Berlinu tada je uzrokovala preusmjeravanje zrakoplova u Hannover. Ovo izvješće Fokus.

Zabrana noćnih letova u Berlinu, koja vrijedi od ponoći do 5 ujutro, isključuje redovite letove, zbog čega je preusmjeravanje bilo neizbježno. Srećom, u Hannoveru nema takve zabrane, pa je avion tamo mogao sletjeti. Međutim, posljednji dio puta putnici su morali preći autobusom - putovanje je trajalo oko tri sata. Tek su u srijedu ujutro konačno stigli u Berlin.

Zabrana noćnog letenja i njezine posljedice

No, što zabrana noćnih letova zapravo znači za putnike? Takvom se zabranom zabranjuje polijetanje i slijetanje zrakoplova u određeno vrijeme, što je propis koji je prvenstveno namijenjen smanjenju buke u stambenim naseljima. Preusmjeravanje leta je neophodno ako planirano slijetanje pada tijekom razdoblja zabrane. U ovom slučaju, putnici su se suočili s nekoliko izazova koje su morali prevladati.

Kada je riječ o diverziji, putnici obično imaju zahtjeve koje ne treba zanemariti. To uključuje pravo na alternativni prijevoz do odredišta, bilo autobusom, vlakom ili taksijem. Obroci i, ako je potrebno, noćenje u hotelu također su dio ovih zahtjeva, ako okolnosti to zahtijevaju. Osim toga, putnici mogu tražiti odštetu u iznosu između 250 i 600 eura ako je kašnjenje dulje od tri sata Compensation2go informiran. Na primjer, 250 eura vrijedi za letove na kratkim relacijama ili do 600 eura za letove na dugim relacijama.

No, postoje iznimke, primjerice u iznimnim okolnostima kao što su prirodne katastrofe, što svakako može biti slučaj u oluji. Unatoč tome, situacija predstavlja nesretnu situaciju za pogođene putnike, u kojoj osjećaj da moraju nehotice nastaviti putovati nakon opuštajućeg odmora dovodi do frustracije.

Drugi primjer ilustrira temu zabrane noćnih letova u Njemačkoj. Dok je Berlin zahvaćen od 23:30. do 5:30 ujutro, u Frankfurtu na Majni vrijede drugačija pravila - ovdje je zračni prostor zatvoren od 23:00 sata. do 5:00 ujutro, au Münchenu čak do ponoći. Ovi se propisi razlikuju od zračne luke do zračne luke, a putnici bi trebali biti bolje informirani kako bi izbjegli neugodna iznenađenja.

Događaj stoga može poslužiti kao upozorenje budućim letcima za odmor. Svatko tko ovisi o određenom razdoblju treba se dobro pripremiti i upoznati s mogućnostima naknade. Uostalom, povratak s godišnjeg odmora mogao bi biti brži i ugodniji ako se na vrijeme pridržavate pravila i propisa.