Hannover Linden: Bezbariérové ​​zastávky přibývají!

Hannover Linden: Bezbariérové ​​zastávky přibývají!

V Hanover-Linden je na pořadu dne bezbariérové ​​rozšíření zastávek na lince 9. Jak haz.de hlášeno, mnoho zastávek na lince 9 ještě není přístupných všem. Postiženy jsou zejména zastávky v Lindener Hafen a Bernhard-Caspar-Straße. Infra plánuje rozšíření těchto dvou zastávek do roku 2026, čímž se zlepší přístup pro každého. Nutnost tohoto rozšíření není radno podceňovat, protože z plánovaných 200 zastávek ve městě je pouze 176 vybaveno zvýšenými nástupišti.

Cíl je jasný: dostupnost pro všechny cestující. Na lince 9 stále chybí čtyři zastávky: Lindener Marktplatz, Nieschlagstrasse, Bernhard-Caspar-Strasse a Am Lindener Hafen. Je zde představen komplexní stavební projekt, jehož zahájení je naplánováno na rok 2027. Kromě tohoto projektu probíhají práce také na Limmerstraße, kde je do konce dekády plánována výstavba vyvýšených nástupišť Leinaustraße a Am Küchengarten. Aby bylo možné zahájit proces schvalování plánování těchto nových zastávek, všechny zúčastněné strany jsou v současné době v koordinaci infra-hannover.de.

Stavební opatření a jejich výzvy

Při výstavbě je nejen snadné, ale také nutné koordinovat lehkou železniční a autobusovou dopravu. Probíhá tedy šetření, zda lze tyto dopravní prostředky snad i zcela zastavit po dobu výstavby. V tomto případě by pro zachování spojení musela být zřízena náhradní autobusová doprava pro lehké železniční linky 10 a 12. Pěší zóna přitom zůstává přístupná chodcům i dodávkové dopravě, což má velký význam pro obyvatele i podnikatele.

Stejně tak hannover.de zdůrazňuje, že region Hannoveru nezůstane nečinný. Město investuje zhruba 2 miliony eur do zpřístupnění veřejné dopravy přeměnou celkem 18 autobusových zastávek v různých částech města do roku 2024. Důležité je, aby každá obec měla alespoň jednu bezbariérovou zastávku.

Financování a účast veřejnosti

Žádosti o financování na rozšíření zastávek v komerční oblasti na Davenstedter Straße již byly podány. Tento projekt počítá s tím, že zastávky budou mít 70 metrů dlouhé středně zvýšené nástupiště. Důležitým krokem je i plán financování, protože v rámci zákona o rovnosti osob se zdravotním postižením musí být zajištěn bezbariérový přístup. Opatření jsou integrována v dlouhodobém horizontu a zajišťují, že nikdo nebude v mobilitě znevýhodněn.

Plánovací dokumenty jsou veřejně vystaveny, aby občané mohli vznést námitky. Plánuje se také proces projednání dopadů stavebního záměru se všemi dotčenými. Tyto kroky jsou nezbytné k zajištění ochrany zájmů obyvatel a podnikatelů a zároveň k realizaci nezbytných opatření pro rozšíření.