Hannover Linden: Coraz więcej przystanków bez barier!

Hannover Linden: Coraz więcej przystanków bez barier!

W Hanover-Linden planowana jest rozbudowa przystanków linii 9 bez barier. Jak haz.de Z raportów wynika, że ​​wiele przystanków linii 9 nie jest jeszcze dostępnych dla wszystkich. Szczególnie dotknięte są przystanki przy Lindener Hafen i Bernhard-Caspar-Straße. Infra planuje rozbudowę tych dwóch przystanków do 2026 r., poprawiając w ten sposób dostęp dla wszystkich. Nie należy lekceważyć potrzeby tej rozbudowy, gdyż przy planowanych w mieście łącznie 200 przystankach, jedynie 176 jest wyposażonych w podwyższone perony.

Cel jest jasny: dostępność dla wszystkich pasażerów. Na linii 9 brakuje jeszcze czterech przystanków: Lindener Marktplatz, Nieschlagstrasse, Bernhard-Caspar-Strasse i Am Lindener Hafen. Przedstawiamy kompleksowy projekt budowlany, którego rozpoczęcie zaplanowano na rok 2027. Oprócz tego projektu trwają także prace na Limmerstraße, gdzie do końca dekady planowana jest budowa estakad Leinaustraße i Am Küchengarten. Wszystkie zaangażowane strony prowadzą obecnie proces koordynacji, aby rozpocząć proces zatwierdzania planu budowy tych nowych przystanków – podaje raport infra-hannover.de.

Środki budowlane i związane z nimi wyzwania

Koordynacja ruchu kolei miejskiej i autobusowej w trakcie budowy jest nie tylko łatwa, ale także konieczna. Trwa zatem badanie, czy możliwe jest całkowite zatrzymanie tych środków transportu na etapie budowy. W takim przypadku w celu utrzymania połączenia konieczne byłoby utworzenie zastępczego połączenia autobusowego dla linii kolei miejskiej 10 i 12. Jednocześnie deptak pozostaje dostępny dla ruchu pieszego i dostawczego, co ma ogromne znaczenie dla mieszkańców i przedsiębiorców.

jak również hannover.de podkreśla, region Hanoweru nie pozostanie bezczynny. Miasto zainwestuje około 2 miliony euro w zapewnienie dostępności transportu publicznego poprzez przebudowę do 2024 r. łącznie 18 przystanków autobusowych w różnych częściach miasta. Ważne jest, aby każda gmina miała co najmniej jeden przystanek bez barier.

Finansowanie i udział społeczeństwa

Złożono już wnioski o dofinansowanie rozbudowy przystanków w strefie handlowej przy Davenstedter Straße. Projekt zakłada, że ​​przystanki będą wyposażone w średnio-podwyższony peron o długości 70 metrów. Plan finansowania jest również ważnym krokiem, ponieważ w ramach ustawy o równości osób niepełnosprawnych należy zapewnić dostęp bez barier. Środki są zintegrowane w perspektywie długoterminowej i zapewniają, że nikt nie znajdzie się w niekorzystnej sytuacji w zakresie mobilności.

Dokumenty planistyczne są udostępniane publicznie, aby obywatele mogli zgłaszać zastrzeżenia. Planowany jest także proces dyskusji mający na celu omówienie skutków inwestycji budowlanej ze wszystkimi zainteresowanymi stronami. Kroki te są niezbędne, aby zapewnić ochronę interesów mieszkańców i przedsiębiorców, a jednocześnie umożliwić wdrożenie niezbędnych środków ekspansji.