Proyectos de autopistas en Hamburgo: ¡La CDU advierte de falta de dinero y paralización!

Proyectos de autopistas en Hamburgo: ¡La CDU advierte de falta de dinero y paralización!

Hay mucha agitación en el panorama político de Hamburgo, y no sin razón. Christoph Ploß, miembro de la CDU en el Bundestag, no se queda a medias y advierte urgentemente del peligro que corren numerosos proyectos importantes de autopistas. Se refiere especialmente a la construcción de la A26 Este y a la ampliación de la A1 entre Harburg y Moorfleet. La razón de estas alarmantes perspectivas son los nuevos planes financieros del ministro federal de Finanzas, Lars Klingbeil, que podrían poner fin a estos proyectos. Según Ploß, estas medidas ya no son aceptables y anuncia que luchará contra esta planificación financiera.

La presión está aumentando, especialmente porque los permisos de construcción existentes podrían estar en riesgo. El Bundestag discutirá pronto el presupuesto para 2026 y la planificación financiera hasta 2029. Ploß señala que el gobierno federal tiene la intención de asumir más de 850 mil millones de euros en nuevas deudas entre 2025 y 2029, lo que la Oficina Federal de Auditoría critica como una política económica poco sólida. Estas preocupaciones no son infundadas, ya que el desmantelamiento de la B73 en Harburg y la construcción de la A26-Este están estrechamente relacionados.

Política e infraestructura en el fuego cruzado

La CDU de Hamburgo está alarmada. Philipp Heißner, portavoz de política de transportes del grupo parlamentario, también advierte sobre las consecuencias de gran alcance de una planificación financiera a medio plazo hasta 2029. Muchos proyectos de infraestructura importantes, que son de importancia central para el desarrollo económico del norte de Alemania, están en grave peligro. En particular, la A26-Este y la ampliación de la A1 son esenciales para los viajeros y la economía de Hamburgo.

No es sólo la CDU la que expresa preocupación. El grupo parlamentario del SPD de Hamburgo también reacciona con incomprensión a las declaraciones de Ploß y objeta que las críticas a los planes financieros no están justificadas. Este debate podría alimentar aún más el debate político, porque en última instancia se trata de mucho más que una simple autopista: se trata del futuro económico de la región.

Proyectos de construcción bajo presión

Lo que hace que la situación sea aún más explosiva son los proyectos que ya están en marcha o planificados y que podrían paralizarse por falta de aprobación de construcción. Estos proyectos, como cerrar la brecha en la A39 y la construcción adicional de la A20, se encuentran en la etapa de planificación desde hace años y necesitan urgentemente la aprobación de la construcción. Cada vez es más claro y claro que el Bundestag debe actuar y proteger las infraestructuras de transporte en el norte de Alemania.

Además, Hamburgo planea lanzar una nueva alianza para superar los próximos desafíos en el ámbito de los proyectos de construcción y renovación. Esta iniciativa puede resultar necesaria a medida que los operadores de infraestructura se encuentran bajo una presión cada vez mayor para entregar sus proyectos a tiempo y al mismo tiempo gestionar la carga económica en la región.

El ministro presentará finalmente su presupuesto en el Bundestag el 24 de septiembre, una fecha que será de crucial importancia para el futuro de las infraestructuras del norte de Alemania.