Suche
Mein Konto
Projetos de autoestradas em Hamburgo: CDU alerta para falta de dinheiro e paralisação!
O político da CDU, Christoph Ploß, alerta sobre os perigos para os projetos de rodovias em Harburg. Os planos financeiros do Ministro das Finanças, Klingbeil, podem comprometer o início da construção.
Projetos de autoestradas em Hamburgo: CDU alerta para falta de dinheiro e paralisação!
Há muita turbulência no cenário político de Hamburgo, e não sem razão. Christoph Ploß, membro da CDU no Bundestag, não faz as coisas pela metade e alerta urgentemente sobre o perigo para numerosos projetos importantes de autoestradas. Ele aborda particularmente a construção da A26 Leste e a expansão da A1 entre Harburg e Moorfleet. A razão para estas perspectivas alarmantes são os novos planos financeiros do Ministro Federal das Finanças, Lars Klingbeil, que poderão pôr fim a estes projectos. Segundo Ploß, estas medidas já não são aceitáveis e ele anuncia que irá lutar contra este planeamento financeiro.
A pressão está a aumentar, especialmente tendo em conta que as licenças de construção existentes podem estar em risco. O Bundestag discutirá em breve o orçamento para 2026 e o planeamento financeiro até 2029. Ploß salienta que o governo federal pretende assumir mais de 850 mil milhões de euros em novas dívidas de 2025 a 2029, que o Gabinete de Auditoria Federal critica como uma política económica doentia. Estas preocupações não são infundadas, uma vez que o desmantelamento da B73 em Harburg e a construção da A26-East estão intimamente ligados.
Política e infraestrutura no fogo cruzado
A CDU em Hamburgo está alarmada. Philipp Heißner, o porta-voz da política de transportes do grupo parlamentar, também alerta para as consequências de longo alcance do planeamento financeiro a médio prazo até 2029. Ele vê muitos projectos importantes de infra-estruturas que são de importância central para o desenvolvimento económico do norte da Alemanha como estando em grave perigo. Em particular, a A26-Leste e a expansão da A1 são essenciais para os passageiros e para a economia de Hamburgo.
Não é apenas a CDU que manifesta preocupação. O grupo parlamentar do SPD de Hamburgo também reage com incompreensão às declarações de Ploß e objeta que as críticas aos planos financeiros não são justificadas. Esta discussão poderá fornecer mais combustível para o debate político, porque, em última análise, trata-se de muito mais do que apenas uma auto-estrada - trata-se do futuro económico da região.
Projetos de construção sob pressão
O que torna a situação ainda mais explosiva são os projetos que já estão em andamento ou planejados e podem paralisar por falta de aprovação de construção. Estes projectos, como o encerramento da lacuna na A39 e a continuação da construção da A20, estão em fase de planeamento há anos e necessitam urgentemente da aprovação da construção. A exigência para que o Bundestag tome medidas e proteja a infra-estrutura de transportes no norte da Alemanha está a tornar-se alta e clara.
Além disso, Hamburgo planeia lançar uma nova aliança para superar os próximos desafios na área de projetos de construção e renovação. Esta iniciativa pode tornar-se necessária, uma vez que os operadores de infra-estruturas estão sob crescente pressão para entregar os seus projectos a tempo e, ao mesmo tempo, gerir os encargos económicos na região.
O ministro apresentará finalmente o seu orçamento no Bundestag no dia 24 de Setembro – uma data que será de importância crucial para o futuro das infra-estruturas do Norte da Alemanha.