رواسب الليثيوم الضخمة في ألتمارك: مستقبل ألمانيا الأخضر!
اكتشاف مخزون ضخم من الليثيوم في ألتمارك يمكن أن يقلل من اعتماد ألمانيا على الواردات ويخلق فرص العمل.

رواسب الليثيوم الضخمة في ألتمارك: مستقبل ألمانيا الأخضر!
في ألتمارك بولاية ساكسونيا أنهالت، اكتشفت شركة الطاقة Neptune Energy مخزونًا ضخمًا من الليثيوم، والذي يضم كمية تقدر بنحو 43 مليون طن من مكافئ كربونات الليثيوم (LCE). قد يكون هذا الاكتشاف ذا قيمة لا تقدر بثمن بالنسبة لصناعة السيارات المحلية ويقلل من اعتماد ألمانيا الحالي على الاستيراد. أصبحت مادة الليثيوم، وهي مادة خام أساسية للبطاريات القابلة لإعادة الشحن في السيارات الكهربائية والهواتف الذكية والأجهزة اللوحية، ذات أهمية متزايدة. عالي صحيفة الدولة ولا يمكن للتخفيض المخطط له أن يزيد من أمن العرض فحسب، بل سيعزز أيضا خلق ما يصل إلى 1500 فرصة عمل في المنطقة.
حصلت Neptune Energy بالفعل على نظرة ثاقبة لقانون التعدين في منطقة الترخيص في مثلث Salzwedel وGardeleben وStendal. هناك ثلاثة مشاريع تجريبية حول جدوى استخراج الليثيوم صحيفة الدولة وقد تم الانتهاء منه بالفعل، ويجري التخطيط لمرحلة تجريبية لاختبار التكنولوجيا للإنتاج التجاري. والهدف هو بدء التمويل في عام 2033، على الرغم من أن التنفيذ يعتمد على الموافقات الممنوحة.
الاستدامة في التركيز
ولكن كيف يتم الحصول على الليثيوم؟ ويجري حاليًا التخطيط لعملية مبتكرة: يتم ضخ المياه الحرارية الساخنة إلى السطح، ويتم استخراج الليثيوم منها ومن ثم إعادة المياه. ويمكن لهذه الطريقة أن تقلل من الأثر البيئي مقارنة بطرق التعدين التقليدية. تبحث ورقة بيضاء من Fraunhofer FFB في الاستخراج والتبعيات العالمية وتبين أن عمليات استخراج الليثيوم اليوم يمكن أن يكون لها أيضًا تأثيرات بيئية كبيرة. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن 74% من الليثيوم في العالم يأتي من أستراليا وتشيلي، في حين تعتمد أوروبا بالكامل تقريبًا على الواردات. يوجد هنا 2.5% فقط من احتياطيات الليثيوم العالمية بوابة أخبار السيارات الكهربائية وأوضح.
من أجل تأمين إمدادات الليثيوم في المستقبل، تعد استراتيجيات الإنتاج وإعادة التدوير المستدامة ضرورية. يسلط التقرير الضوء على العمليات المختلفة لإعادة تدوير المواد الخام للبطاريات والتي تعتبر أساسية للاقتصاد الدائري الأوروبي. يعتمد سوق إعادة التدوير على تزايد الكهرباء والتشريعات الجديدة في أوروبا. فراونهوفر FFB يؤكد أن الكميات ذات الصلة من المواد الخام الثانوية من بطاريات المركبات لن تكون متاحة إلا اعتبارًا من عام 2035.
الفرص والتحديات الاقتصادية
يمكن أن يكون التأثير الاقتصادي لمشروع الليثيوم المكتمل التطوير هائلاً. ويتوقع تحليل أجرته شركة IW Consult أن تبلغ القيمة المضافة الإجمالية حوالي 6.4 مليار يورو، وهو ما قد يدفع المنطقة إلى السوق الدولية للمواد الخام. ومن الممكن أن يؤدي تطوير الاحتياطيات غير المستغلة في أمريكا الشمالية وأفريقيا أيضًا إلى توفير فرص إضافية في السوق وتقليل الضغط على سلاسل التوريد الحالية.
ستكون السنوات المقبلة حاسمة بالنسبة لإنتاج الليثيوم في ألمانيا. إن الجمع بين الإبداعات التكنولوجية والحاجة إلى تقليل الاعتماد على المواد الخام الأجنبية من الممكن أن يمهد الطريق لمستقبل أكثر استدامة وأقوى اقتصاديا.