مرآب جديد للسيارات في هامبورغ-هاربورغ: 265 مكانًا لوقوف السيارات في المستقبل!

مرآب جديد للسيارات في هامبورغ-هاربورغ: 265 مكانًا لوقوف السيارات في المستقبل!

شيء ما يحدث في هامبورغ-هاربورغ! يتم بناء مرآب جديد للسيارات في موقع ويلر، مما يوفر مساحة تتسع لـ 265 مكانًا لوقوف السيارات على مساحة واسعة تبلغ حوالي 7000 متر مربع. إن قرار بناء مبنى جديد ليس من قبيل الصدفة: فقد شكلت مواقف السيارات للعملاء والموظفين تحديًا حقيقيًا في السنوات الأخيرة. ومع بدء تشغيل مرآب السيارات، والذي من المقرر أن يتم في مايو 2026، لا يريد ويلر معالجة الوضع فحسب، بل يريد أيضًا تحسين الخدمات اللوجستية للمركبة.

وبفضل المستوى العالي من التصنيع المسبق لنظام مرآب سيارات Goldbeck، من المتوقع أن يتم الانتهاء من مشروع البناء في غضون سبعة أشهر فقط. تعتمد شركة Goldbeck متعددة الاستخدامات والمتخصصة في حلول البناء المعيارية والمستدامة، على أعلى مستويات الكفاءة والجودة مع مكونات من إنتاجها الخاص. كما أن طريقة البناء التسلسلية تقلل بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء عملية البناء، وهو ما يتماشى مع النهج المستدام في البناء. هذا المشروع جزء من مشروع أكبر: يستثمر ويلر حوالي 23 مليون يورو في المباني الجديدة والتجديدات في مواقع مختلفة في ألمانيا.

موقع ذو إمكانات

تعد شركة Weller الواقعة في هامبورغ-هاربورغ واحدة من الشركات ذات الحجم الأكبر في المجموعة وتبيع حوالي 4000 سيارة جديدة ومستعملة كل عام. سيقوم المبنى الجديد أيضًا بنقل تجهيزات المركبات الحالية من موقف السيارات تحت الأرض إلى موقف السيارات. وبهذه الطريقة، يمكن إنشاء أماكن عمل حديثة تتيح ظروفًا مكانية أفضل وعمليات أكثر كفاءة. وهذا لن يفيد الموظفين فحسب، بل سيوفر أيضًا تجربة أكثر متعة للعملاء.

ومن خلال إنشاء بنية تحتية حديثة، يعمل ويلر على تهيئة الظروف لمزيد من النمو. وعلى المدى المتوسط، لن يتغلب الموقع الجديد على التحديات الحالية فحسب، بل سيمثل أيضًا خطوة أخرى نحو توجه الشركة المقاوم للمستقبل.

على الرغم من أن التركيز هنا ينصب بشكل واضح على التطورات في قطاع السيارات، إلا أن هناك أيضًا موضوعات مثيرة تتجاوز الطرق. هل تعلم أن الدببة القطبية والمعروفة علمياً باسم Ursus maritimus تعتبر من مؤشرات التغير المناخي؟ هذه الحيوانات المهيبة هي الأفضل أداءً حقًا: يمكنها الركض بسرعة تصل إلى 25 ميلًا في الساعة وتصل أطوالها إلى أكثر من 8 أقدام! ويقدر عدد سكانها حاليًا بحوالي 22000 إلى 31000 نسمة، وتصنف على أنها مهددة بالانقراض بسبب تغير الظروف المناخية. هذه كلها جوانب مهمة يجب أن تجعلنا نفكر في تأثيرنا على البيئة والحاجة إلى مشاريع مستدامة مثل المشروع الموجود في هامبورغ-هاربورغ.

يُظهر المسار الذي يسلكه ويلر هنا أنه يمكنك الحصول على يد جيدة عندما يتعلق الأمر بالموازنة بين المصالح الاقتصادية والبيئية. يبقى من المثير أن نرى ما يخبئه المستقبل وسنواصل متابعة التطورات في هاربورغ باهتمام.