¿Seguro en el transporte público? ¡Hamburgo debate sobre los carruajes de mujeres y las medidas de protección!

¿Seguro en el transporte público? ¡Hamburgo debate sobre los carruajes de mujeres y las medidas de protección!

En los últimos años, la cuestión de la seguridad en el transporte público local ha adquirido cada vez más importancia. Especialmente las mujeres se sienten a menudo inseguras por la noche, como muestra un amplio estudio. Alto Fink Hamburgo El uso del metro y del S-Bahn en ciudades como Hamburgo no está exento de problemas: el estrés, los empujones y el comportamiento agresivo a menudo dominan el panorama, especialmente por la noche.

Un preocupante estudio de la Oficina Federal de Policía Criminal (2020) muestra que más del 66% de las mujeres encuestadas se sienten inseguras en el transporte público por la noche. Esto también explica la afirmación de Doruntina Bajraktaraj, una mujer de Hamburgo, que, después de haber sufrido acoso en el tren, pidió vagones de mujeres. Ahora ha podido movilizar a más de 38.000 seguidores para su petición.

Demanda de carruajes de mujeres

La idea de los carruajes de mujeres ya está muy extendida en Japón y Bajraktaraj la ve como una posible solución para aumentar la protección de las mujeres. También es plausible la exigencia de Etta Hallenga a un centro de asesoramiento para mujeres de Düsseldorf de que se adopten medidas adecuadas que vayan más allá de la creación de vagones separados. Advierte que tales medidas podrían dar la impresión de que las mujeres son las únicas responsables de su protección. Esa no debería ser la solución porque estar seguro no debería depender del género.

El debate sobre los carruajes de estas mujeres es particularmente explosivo dada la gravedad de los incidentes. Según el gobierno estatal de Renania del Norte-Westfalia, entre 2018 y 2022 se registraron más de 1.000 agresiones sexuales en autobuses y trenes. "No podemos simplemente ignorarlo", afirma Hallenga, subrayando que es necesaria una tarea de toda la sociedad para aumentar la seguridad.

Más seguridad en el transporte público

A pesar del debate sobre los coches de mujeres, una encuesta muestra que el 50% de las mujeres evitan el transporte público por la noche. En cambio, esta cifra es sólo del 23% para los hombres. Aunque el Hochbahn de Hamburgo dispone de un centro de seguridad 24 horas al día, 7 días a la semana, que supervisa periódicamente los incidentes, no se considera responsable de encontrar soluciones por sí solo. En cambio, la asociación de transportes apuesta por cámaras, sistemas de altavoces y sistemas de llamadas de emergencia, además de promover la valentía cívica entre los pasajeros.

La policía aconseja a la gente que esté alerta en tales situaciones: viajar en vagones bien ocupados, sentarse cerca del conductor y reaccionar rápidamente si son acosados. Por último, es importante que los demás pasajeros también intervengan activamente o soliciten ayuda a la policía; si existe un peligro grave, llame al 110.

Las preocupaciones y temores a menudo surgen al denunciar incidentes que provocan una mayor sensación de inseguridad, especialmente entre las mujeres jóvenes. La valentía cívica y un enfoque colaborativo pueden ayudar aquí. Es fundamental que la sociedad en su conjunto asuma su responsabilidad y adopte medidas para garantizar una conducción segura y sin miedo para todos.

• 66,7 % der Frauen fühlen sich unsicher im ÖPNV.
• Über 50 % meiden nachts den ÖPNV.
• 1.078 sexuelle Übergriffe in Bussen/Bahnen von 2018 bis 2022.
• 38.000 Unterschriften für die Petition von Bajraktaraj.

El desafío de hacer que las mujeres se sientan seguras por la noche apenas comienza. La acción colectiva y medidas más iniciadas podrían ser la clave para mejorar la sensación de seguridad en los espacios públicos.